De nos jours, le prix du carburant augmente constamment. Les augmentations des droits d'accise, les fluctuations des stocks, la hausse des coûts des matières premières et les frais généraux sont tout cela et bien plus encore. et l'étui aide au prochain ravitaillement en vidant les portefeuilles déjà pas très épais compatriotes. Dans les conditions actuelles, beaucoup viennent à l'esprit l'idée "géniale": réduire la consommation de carburant, le flot d'essence du plus bas niveau.
Alors, pourrez-vous économiser de l'argent si au lieu de la 95e essence vous êtes censé "nourrir" votre hirondelle avec la 92e? La réponse à cette question dépend de ce que l'on entend par le mot «économie» et du moment où cette «économie» doit se produire. Si nous parlons directement du moment du ravitaillement, alors oui, vous devrez payer vraiment moins. Si nous parlons des conséquences à long terme d'une telle opération automobile, alors le mot «économie» devra être remplacé par l'expression «coûts supplémentaires». Enfin, nombreux sont ceux qui se demandent sans doute s'il sera possible de tromper le moteur et de réduire la consommation de litres de cette manière?
Non, ça ne marchera pas. Contrairement au mythe populaire sur Internet, l'utilisation d'essence avec un indice d'octane inférieur n'entraîne pas une réduction de la consommation, mais une augmentation de celle-ci. En moyenne, l'augmentation de la consommation est d'environ 10%. Si nous recalculons cela en valeur, alors le 92e et le 95e gagneront dans une telle situation, mais la différence sera littéralement d'un centime. Même si on oublie tous les problèmes qui pourraient survenir avec le moteur à l'avenir.
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Remarque: il existe des "artisans" qui proposent aux automobilistes inexpérimentés, afin de faire des économies, de préparer un "cocktail" de 50 à 50 de deux types d'essence. Cette recommandation est directement néfaste et, avec un degré de probabilité élevé, entraînera une panne précoce du groupe cylindre-piston.
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Par ailleurs, il convient de noter que les voitures modernes ne sont pas très bien adaptées à l'essence 92 en principe. Pour cette raison, très souvent les créateurs de voitures et de moteurs indiquent un indice d'octane encore plus élevé que ce qui est réellement nécessaire. Ceci afin d'être à nouveau assuré contre l'impact d'un carburant de mauvaise qualité sur l'unité de la machine.
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Une source: https://novate.ru/blogs/231119/52506/