Les voitures à transmission automatique gagnent de plus en plus de parts de marché. Cela n'est pas surprenant, car la transmission automatique est beaucoup plus simple et plus pratique à utiliser que la «mécanique». De plus, ce type de transmission est désormais disponible même pour les voitures à petit budget. Mais malgré toute la simplicité et la commodité, il faut aussi savoir utiliser le "automatique", sinon il peut décevoir avec ses pannes fréquentes, et la réparation de la transmission automatique coûte beaucoup d'argent. Comment faire fonctionner correctement une voiture à transmission automatique - lisez la suite.
1. Pas de glissement
Toute transmission automatique n'aime pas glisser.
Remarque: Nous disons «tout» car ils sont de plusieurs types. Et pour être plus précis - trois: un classique avec un convertisseur de couple, un variateur et un robotique (de plus en plus souvent avec deux embrayages).
Bien sûr, cela ne fonctionnera pas du tout de ne pas glisser pendant le fonctionnement, mais il ne faut pas en abuser.
2. Ne remorquez pas
L'une des règles les plus importantes pour faire fonctionner une voiture avec un «automatique». Il est conseillé de remorquer de telles machines soit avec chargement partiel des roues motrices, soit transportées par une dépanneuse. Le remorquage au sens habituel du terme n'est autorisé qu'à des vitesses allant jusqu'à 30 km / h et sur de courtes distances. Le fait est que sur les voitures avec une machine automatique pendant le remorquage, la boîte sera entraînée par les roues, mais en même temps le lubrifiant ne coulera pas vers ses mécanismes, ce qui peut nuire à la ressource, voire entraîner une panne totale.
3. Passer en marche arrière
Passez en mode marche arrière uniquement après un arrêt complet. Ceci est souvent négligé par les conducteurs et la marche arrière avant même que la voiture ne s'arrête complètement. La transmission automatique a une protection contre l'engagement accidentel de la marche arrière, mais elle ne fonctionne pas à des vitesses de stationnement, et une telle manipulation entraînera éventuellement des pannes de transmission automatique. Par conséquent, après avoir avancé, vous devez vous arrêter complètement, attendre une seconde ou deux, puis activer la marche arrière. Il est peu probable que la hâte dans ce domaine réduise considérablement le temps, mais elle peut considérablement augmenter la ressource du mécanisme de la boîte.
4. N'abusez pas de "neutre"
Il n'est pas nécessaire de déplacer le sélecteur de transmission automatique sur la position «N» à chaque arrêt. Il s'agit d'un mode de service, et son activation fréquente affecte négativement l'état de la box.
5. Vidange
Pour que la machine fonctionne fidèlement, il est nécessaire de changer régulièrement l'huile qu'elle contient. Les experts recommandent de le remplacer tous les 50 à 70 000 kilomètres, mais si la voiture est principalement utilisée dans des conditions urbaines, l'intervalle de remplacement doit être réduit à 35 à 40 km.
6. Parking en montée
En laissant la voiture sur une pente, pensez à serrer le frein à main afin de réduire la charge sur la transmission automatique.
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7. Se réchauffer en hiver
En cas de gel sévère, l'huile s'épaissit et est incapable de fournir une lubrification suffisante à toutes les pièces et mécanismes de la boîte de vitesses, ce qui entraîne une usure importante. Par conséquent, en hiver, avant de commencer à conduire, vous devez d'abord réchauffer la transmission automatique. Pour ce faire, il suffit de mettre le sélecteur «machine» en mode «D», d'appuyer sur le frein et de rester là pendant une minute et demie à deux minutes.
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