La production soviétique de biens avait plusieurs traits distinctifs. Tout d'abord, c'était prévu. Deuxièmement, la planification n'a pas épargné un déficit. Mais cet inconvénient a été au moins partiellement compensé par un fait bien connu: la plupart des biens produits en URSS ont été fabriqués, comme on dit, «pendant des siècles». Et si les voitures se cassaient quand même souvent, alors les vélos se sont avérés être d'une telle qualité que même aujourd'hui, ils donneront des chances à de nombreux analogues modernes. Nous attirons votre attention sur 6 véhicules à deux roues soviétiques qui roulent toujours comme neufs.
1. Oural
Ural est un produit de l'usine de construction de machines de Perm. Il était considéré comme presque le summum de l'ingénierie, car c'était presque le meilleur exemple d'un vélo de route lourd. Puissant par sa taille mais rapide, c'était l'un des modèles les plus célèbres de l'ère soviétique.
2. "Kama"
Une autre idée originale de l'usine d'ingénierie de Perm. Mais, contrairement à son "grand frère", "Kama" est de petite taille, et en plus, c'est un vélo pliant. Par conséquent, les enfants l'avaient souvent ou il était acheté par ceux qui vivaient dans des appartements et des maisons de petite taille.
3. "Saluer"
Le vélo Salyut peut à juste titre être considéré comme un symbole de la production de vélos soviétiques. L'un des citoyens soviétiques les plus connus, il ressemblait quelque peu à "Kama". Ainsi, par exemple, il s'est également plié, ce qui a contribué à son transport simplifié. Cependant, il y avait une différence claire - le Salyut avait un diamètre de roue accru.
4. "Ukraine"
C'est l'idée originale de l'usine de vélos de Kharkov nommée d'après VI Petrovsky était connu dans tous les coins de l'Union soviétique. Le vélo de route pour adulte "Ukraine" était l'un des modèles les plus vendus parmi tous les modèles produits en URSS et était très demandé par les consommateurs. La raison de cette popularité n'était pas seulement la qualité du vélo lui-même, mais aussi sa polyvalence: il était destiné aux voyages touristiques, d'affaires et d'agrément sur des routes de différentes surfaces.
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5. "Eaglet" et "Swallow"
Fondamentalement, les deux modèles sont un seul vélo. Mais le vélo pour adolescents a été conçu pour les garçons et le Swallow a été adapté pour les filles. L'histoire de la production est également intéressante: au départ, ces vélos ont commencé à être produits dans les années 1950 sur la base de l'usine de vélos de Minsk. Cependant, plus tard, ils ont été maîtrisés par l'usine de vélos Shauliai de la RSS de Lituanie.
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6. "Satellite"
L'histoire de ce vélo a été de très courte durée - il a été produit par l'usine de vélos de Kharkov de 1973 à 1975. Cependant, ceux qui ont réussi à l'acheter en parlent comme un transport rapide, maniable et de haute qualité. On peut dire que, comme les autres produits soviétiques, il était à la hauteur de son objectif, étant un vélo de sport-tourisme pour les voyages d'affaires, touristiques et d'agrément. De plus, ses propriétaires affirment que même aujourd'hui, Spoutnik fonctionne sur un pied d'égalité avec ses homologues modernes.
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Une source: https://novate.ru/blogs/230220/53541/