Une voiture est une chose de haute technologie qui nécessite une attention accrue et constante. Si, en conduisant, la voiture commence soudainement à trembler, alors la question ne va pas. Très souvent, d'autres symptômes tout aussi gênants apparaissent avec ce comportement. Que faire dans cette situation, que faire et quelles parties du véhicule doivent être contrôlées le plus tôt possible afin d'identifier les pannes? En fait, avec les symptômes décrits, tout est assez simple, mais vous devez comprendre dans l'ordre.
Pour commencer, nous décrirons une fois de plus la symptomatologie du dysfonctionnement: la voiture roule pendant un certain temps, après quoi elle commence à «tirer», et après un certain temps, elle commence à se contracter. Si dans une telle situation vous vous arrêtez et restez debout pendant au moins cinq minutes, après le début du voyage, la voiture à nouveau il fonctionne sans problème pendant un certain temps, mais après un certain temps, les symptômes se manifestent encore. Quel est le problème et quels détails doivent être vérifiés en premier?
Dans 9 cas sur 10, les problèmes décrits indiquent le même dysfonctionnement, quels que soient l'âge de la voiture, son kilométrage, son modèle et sa marque. Le point est (très probablement) dans le système d'alimentation en carburant. Plus précisément, le problème réside dans la surchauffe de la pompe à carburant. Dans ce cas, les raisons de la surchauffe directe de cet appareil peuvent être très différentes. En fait, il y en a un grand nombre. Nous n'indiquerons que les plus courants.
La première raison de la surchauffe est l'âge et le taux d'usure élevé de la pompe à carburant. L'appareil commence simplement à se coincer, surtout lorsque le niveau de carburant est bas, car il (entre autres) est également un liquide de refroidissement naturel pour la pompe. La deuxième raison de la surchauffe est une maille filtrante obstruée par des débris. Il convient de souligner que ce problème se produit dans la pratique plus souvent que d'autres.
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Que faire dans une telle situation? Bien sûr, vous pouvez essayer de réparer vous-même la pompe à essence. Surtout lorsqu'il s'agit de remplacer complètement par un nouveau ou de ne remplacer qu'une seule maille filtrante. Cependant, il est préférable de se trouver dans une telle situation pour demander l'aide qualifiée d'un maître spécialisé.
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Une source: https://novate.ru/blogs/100320/53722/