Quel bourdonnement: 3 causes courantes de bruit de roue qui ne sont pas liées au châssis

  • Dec 14, 2020
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3 causes courantes de bruit de roue qui ne sont pas liées au châssis
3 causes courantes de bruit de roue qui ne sont pas liées au châssis

Tout automobiliste sait bien que la voiture ne doit pas émettre de bruit parasite. de leurs nœuds à l'exception de ceux qui apparaissent à la suite d'un fonctionnement normal agrégats. S'il y a des bruits étranges et suspects provenant des roues, il est temps de vérifier le châssis. Cependant, il se peut que le point ne soit pas du tout en elle. Voici trois autres causes courantes de sons parasites.

l'esprit n'est pas vraiment de la roue. / Photo: drive2.ru.
l'esprit n'est pas vraiment de la roue. / Photo: drive2.ru.

Ainsi, si nous excluons immédiatement la possibilité de bruit des roues en raison de problèmes associés au châssis, il n'y a que trois raisons parmi les problèmes les plus courants. C'est avec eux dans 9 cas sur 10 que sont confrontés les maîtres de la station-service. Voyons à quoi vous devez prêter attention avant de demander une aide hautement qualifiée.

La suspension est bruyante. / Photo: yandex.ru.

La «suspension contrôlée», une unité utilisée pour amortir les pulsations de pression de la pompe, peut faire du bruit. Le plus souvent, un étrange bourdonnement apparaît directement pendant que la voiture roule. Les principaux responsables de l'apparition de sons parasites sont les tuyaux des lignes du système de «suspension adaptative». Il convient également de noter que même après les réparations, les bruits peuvent persister pendant un certain temps avant de disparaître.

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Les roulements peuvent faire du bruit. / Photo: barma.by.

Une autre cause la plus fréquente de bruit de roue est, bien sûr, les roulements de la fixation du bloc moteur de la voiture. En fait, ils doivent être vérifiés d'abord après avoir vérifié le châssis. Dans la plupart des cas, des problèmes surviennent au niveau du générateur électrique ou de la pompe du système de refroidissement. En raison du fait que les unités répertoriées se trouvent (en règle générale) dans la partie inférieure du moteur, lors de leur panne, l'impression erronée est créée que le bruit provient des roues.

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Ce détail peut faire du bruit. / Photo: spolshy.com.ua.

Le dernier mais non le moindre des choses à vérifier est le support de transmission. Si l'oreiller fixant la boîte de vitesses a perdu son utilité, il peut également provoquer l'apparition de bruits parasites. Souvent, le problème survient avec l'affaiblissement des fixations.

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Une source:
https://novate.ru/blogs/010420/53992/