Les chars allemands "Panther" sont bien connus d'un grand nombre de personnes, principalement en raison des œuvres de la culture artistique. Cependant, une telle connaissance ne laisse aucune opportunité d'apprendre des détails intéressants sur la conception du véhicule de combat. Par exemple, tout le monde ne sait pas que les Panthers ont fabriqué une armure nervurée. Pourquoi une telle texture de surface était-elle nécessaire?
Les premiers "Panthers" sont apparus sur le front de l'Est en 1943, peu de temps avant le début de la bataille de Koursk Bulge. Ces chars étaient une tentative très réussie des ingénieurs d'Hitler pour s'opposer à quelque chose aux T-34 et KV-1 soviétiques. Les adversaires les plus vicieux des pétroliers soviétiques, en plus des Panthers eux-mêmes, étaient également les tigres et les montures d'artillerie automotrices Ferdinand. Les trois véhicules avaient un blindage très épais.
L'apparition d'un tel équipement à un moment donné a considérablement réduit l'efficacité des fusils antichar soviétiques, et existant également à l'époque des grenades antichar RPG-40 (concepteur Puzyrev) et RPG-43 (concepteur Belyakov). Ce n'est qu'avec l'avènement du RPG-6 en novembre 1943 que les troupes soviétiques reçurent à nouveau une grenade plus ou moins efficace contre les chars allemands.
Dans le même temps, une nouvelle mine magnétique cumulative antichar HHL-3 a été développée à Chemische Werke Zimmer & Co en Allemagne. Immédiatement après cela, les Allemands ont raisonnablement supposé que de tels développements allaient bientôt apparaître dans les armées de la coalition anti-hitlérienne. Il a été décidé de développer une composition spéciale pour augmenter la protection des réservoirs contre ces mines en réduisant les propriétés magnétiques du métal.
Pour cela, la même usine chimique a commencé à produire une composition spéciale - un revêtement de zimmérite (allemand "Zimmerit"), qui a été appliqué sur l'armure, formant une surface nervurée spécifique. Ce revêtement réduit l'attraction magnétique. Le seul problème était que ni les armées alliées ni l'Armée rouge ne montraient beaucoup d'intérêt pour les mines antichar cumulatives, bien que des développements similaires se soient produits dans tous les pays. En conséquence, les Allemands ont dû abandonner le revêtement de zimmérite car il était inutile en 1944.
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Fait intéressant: la zimmérite est à 40% de sulfate de baryum - BaSO4, 25% de liant Movilith 20, 15% de pigment ocre, 10% de charge (sciure de bois), 10% de sulfure de zinc ZnS. Le matériau avait une consistance pâteuse. Il a été appliqué sur un primaire anticorrosion avec une couche de 5 mm. La substance a séché en 24 heures dans des conditions de température normale de l'air. Après cela, une autre couche a été appliquée à l'aide d'un peigne en métal, ce qui a créé le motif de surface nervuré caractéristique.
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De plus, le rejet de la zimmérite s'est produit pour un certain nombre d'autres raisons indirectes. Tout d'abord, la composition s'est avérée assez coûteuse et son application (et son renouvellement) a pris beaucoup de temps. Deuxièmement, les pétroliers craignaient (et non sans raison) que la zimmérite puisse contribuer à l'allumage du véhicule. Troisièmement, à la fin de la guerre, l'Allemagne perdait de plus en plus d'usines et d'ateliers à la suite des bombardements alliés, ce qui rendait extrêmement difficile la production d'un grand nombre de marchandises.
En continuant le sujet, vous pouvez en savoir plus sur pourquoi le "Tigre" allemand était si terrible sur le champ de batailleet pourquoi cela a fini par être inutile.
La source: https://novate.ru/blogs/120220/53410/