Au XXe siècle, le visage de la guerre a changé une fois pour toutes. Pour la première fois dans l'histoire, la guerre est devenue une "guerre des moteurs". Tous les pays ont développé et produit un grand nombre de véhicules de combat. Tout d'abord - une variété de réservoirs. La Russie ne faisait pas exception quand c'était l'Union soviétique. Même avant la guerre, un grand nombre de véhicules blindés différents ont été créés dans le pays, dont la plupart ne sont pas connus de tous aujourd'hui.
1. T-28
L'un des premiers chars soviétiques, dont la production a commencé en 1932 à l'usine de machines agricoles de Leningrad du nom de I. Kirov. Dans le projet initial, qui a été proposé en 1932, de nombreux changements différents ont été apportés. En particulier, à la demande directe des militaires, les concepteurs ont installé un canon de 76 mm de plus gros calibre sur le véhicule.
2. T-26
Un autre char soviétique avec un canon de 45 mm. La voiture s'est avérée assez fantaisiste et nécessitait davantage de soins personnels. Le char était léger, avec une disposition classique. Cela a eu un effet positif sur les capacités de réparation et la rapidité de la maintenance. Par la suite, la décision a été prise d'utiliser le T-26 dans la plupart des chars soviétiques.
3. BT-5
Les chars BT-2 et BT-5 sont apparus dans les années 1930. Ce dernier a été mis en production de masse en 1938. Les véhicules ont été en service dans l'Armée rouge pendant assez longtemps. Tout d'abord, non pas à cause de certaines performances élevées, mais à cause de l'incroyable fiabilité. Tant sur le site d'essai qu'en conditions réelles sur le terrain, le BT-5 s'est montré principalement du meilleur côté.
4. T-37
Char amphibie soviétique, créé avant la Seconde Guerre mondiale. Le véhicule est passé en mode amphibie en tournant un levier spécial. Le char n'avait pas de canon, la tourelle n'avait qu'une mitrailleuse de 7,62 mm. Sur terre, le T-37 accélère à 30 km / h. Sur l'eau, la vitesse pouvait atteindre 4 km / h.
5. T-35
Le célèbre char lourd multi-tourelles de l'Union soviétique. Le premier modèle est sorti en 1931. Le char a participé à la guerre de Finlande. La voiture pesait près de 42 tonnes! L'équipage du char était déjà de 10 personnes. En raison de la faible fiabilité et des caractéristiques douteuses de l'armée, cela n'a pas pris racine. En conséquence, la voiture a été retirée du service.
6. T-50
Ce n'est pas du tout un T-34, mais un char T-50. Il est apparu en 1938. Par la suite, le légendaire «trente-quatre» sera créé sur sa base. Un certain nombre de chars de «nouveau type» ont été produits avant le début de la guerre. Cependant, plus tard, l'industrie soviétique a refusé de sortir et a commencé à fabriquer un modèle plus parfait.
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7. T-80
Ce véhicule est le dernier char léger de l'Union soviétique. Il est sorti en 1942. Après ce moment, seuls les chars moyens et lourds ont été fabriqués en URSS, abandonnant complètement le concept d'utilisation de chars légers. Au total, seulement 85 unités T-80 ont été fabriquées. Ils l'abandonnèrent de toute urgence, car le nombre de chars moyens et lourds au front en Allemagne ne cessait d'augmenter.
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Et encore une chose: un tracteur citerne
Au tout début de la guerre, les chars faisaient cruellement défaut. Pendant la défense d'Odessa, KhTZ a commencé à riveter de telles machines à partir de tracteurs et de parties de chars T-26 déjà détruits. Dans la plupart des cas, ces machines miracles étaient utilisées par les défenseurs simplement comme des mannequins pour détourner l'attention de l'ennemi.
Poursuivant le sujet, lisez sur comment a fait le premier prototype britannique du char.
Une source: https://novate.ru/blogs/030520/54377/