Dans notre siècle, il n'est plus possible d'être surpris par un moteur diesel dans une voiture particulière. Cependant, pour un Soviétique à une époque, un tel «luxe» était une nouveauté. Et tout cela parce que l'URSS n'a en fait pas produit de voitures diesel pour le marché de la consommation. Quelle était la raison d'une telle caractéristique de l'industrie automobile nationale? Après tout, les unités diesel étaient produites dans l'Union en grande quantité.
Les premières voitures particulières sont apparues en Europe en 1936. Partout dans le monde, la demande de carburant diesel augmentait et les constructeurs automobiles ont donc volontairement opté pour un nouveau type de moteur. Cependant, en Union soviétique, rien de tel ne s'est produit à cette époque pour un certain nombre de raisons, bien que les unités diesel aient été fabriquées en grand nombre. Et tous sont allés principalement à l'armée ou aux camions, y compris l'équipement militaire. Pourquoi en est-il ainsi?
Si nous parlons spécifiquement des années 1930-1940, il faut tout d'abord noter ici que la situation de la motorisation de la population à cette époque était plutôt mauvaise. Une voiture particulière était un véritable article de luxe à l'époque. Principalement en raison du fait que la branche de production nationale avait des tâches fondamentalement différentes, à savoir la préparation de la guerre. Cependant, même sans cette formation, le segment des consommateurs de l'industrie avait beaucoup plus de priorités importantes que de fabriquer des voitures personnelles pour tout le monde. La motorisation active de l'URSS ne commencera qu'après la fin de la Seconde Guerre mondiale.
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La première vraie raison de la longue ignorance des moteurs diesel sur les voitures ordinaires est que pendant assez longtemps, il y avait de l'essence très bon marché en URSS. Il n'y avait pas du tout de concurrence entre le diesel et l'essence dans le pays, contrairement aux pays occidentaux, et il n'était donc pas nécessaire de fabriquer des unités diesel pour le segment de consommation du marché. Le premier moteur diesel pour une voiture particulière VAZ n'est apparu qu'en 1986!
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La deuxième raison était que les moteurs diesel pendant longtemps, en moyenne, étaient plus chers que les moteurs à essence, et donc les concepteurs pensaient qu'il était inutile d'essayer de les refaire pour des civils de masse secteur. En outre, le principal carburant «pacifique» - l'essence et est donc assez bon marché.
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La source: https://novate.ru/blogs/130520/54508/