Tout automobiliste qui a déjà changé de pneus dans sa vie sait très bien que les roues d'une voiture s'usent de manière inégale. Après une utilisation prolongée, il devient clairement visible que certains pneus sont plus usés que d'autres. Cela se produit pour des raisons diverses, mais toujours objectives. Et donc une question logique se pose: où est le meilleur endroit pour mettre plus de caoutchouc "chauve", afin de ne pas causer de problèmes?
Le conseil vraiment correct sur l'endroit où placer le caoutchouc chauve est dans la décharge. Ou pour le recyclage, avec l'achat ultérieur de pneus neufs. Bien sûr, dans cette situation, vous n'aurez pas assez de roues. Et surtout, de l'argent dans votre portefeuille. Heureusement, la ressource de la plupart des pneus est assez importante et, en général, vous pouvez rouler en présence d'usure inégale. Le seul «mais» est que ces pneus doivent être placés sur le bon essieu.
Quel axe dans une telle situation sera considéré comme "correct"? Les travailleurs du pneu diront d'une seule voix - en arrière. C'est là que la paire de pneus la plus usée doit être posée, quel que soit le trajet de la voiture. Bien entendu, à condition que la hauteur de bande de roulement actuelle permette en principe une utilisation ultérieure des pneumatiques. Sinon, expérimenter de cette manière ne vaut certainement pas la peine et il vaut mieux acheter de nouveaux pneus.
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Pourquoi est-il conseillé de le mettre sur l'essieu arrière? En fait, tout est extrêmement simple. Indépendamment de l'entraînement utilisé dans la voiture, l'essieu arrière a la plus grande stabilité. Et par conséquent, si vous avez encore besoin de mettre des roues de qualité inférieure, il est préférable de les installer à l'endroit initialement le plus solide et le plus fiable en termes de traction.
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Une source: https://novate.ru/blogs/170120/53124/