Il suffit de regarder le canon d'un char moderne même avec un coup d'œil superficiel pour remarquer un léger épaississement sur celui-ci approximativement au milieu du canon. Puisqu'il a été réalisé sur l'un des éléments les plus importants de l'équipement militaire, il est bien évident que ce «sceau» n'est pas nécessaire à la beauté. Comment s'appelle-t-il et pourquoi est-il si nécessaire pour les chars?
Cet appareil sur le canon s'appelle un éjecteur. Il est nécessaire de purger un canon de char après avoir tiré un coup et d'éliminer les gaz en poudre restant dans le canon. Si ce n'était pas le cas, le gaz du tir tomberait inévitablement dans le compartiment de combat de la voiture, la prochaine fois que l'obturateur serait ouvert.
En raison de cette conception, le travail de l'équipage serait considérablement entravé. Sur les vieux chars, il n'y avait pas d'éjecteur et une grande quantité de fumée pénétrait dans la tour de commandement où se trouvait l'équipage. La fumée a rendu difficile la respiration normale et a également considérablement gêné la visibilité.
Donc, si vous faites une coupe transversale du pistolet et de l'éjecteur, il devient clair qu'il n'y a rien de fondamentalement compliqué dans la conception de cet appareil. Ainsi, à la base droite de l'éjecteur, il y a une soupape d'échappement avec une charnière et une fine buse oblique, qui est située à un angle aigu par rapport à l'axe du pistolet.
L'appareil fonctionne, tout est tout aussi simple. Le projectile se déplace le long du canon du pistolet, à la suite de quoi il passe l'entrée de la valve. Des gaz en poudre sous haute pression, qui poussent la munition, ouvrent le volet et remplissent la cavité de l'éjecteur, augmentant ainsi la pression à l'intérieur de celui-ci. Ensuite, le projectile passe à travers les trous obliques de la buse, continuant à remplir l'éjecteur de gaz à travers les trous existants.
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Après tout cela, le projectile quitte le pistolet. Les gaz en poudre se précipitent et quittent également le canon du pistolet, réduisant la pression à l'intérieur. Au même moment, les gaz en poudre qui sont restés à l'intérieur de l'éjecteur se précipitent vers la bouche, entraînant le gaz de la culasse du pistolet avec lui en raison de la différence de pression. Après cela, le chargement d'un nouveau projectile peut être effectué sans aucune menace.
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pour lequel deux cylindres étaient attachés à la poupe du T-34 (spoiler: pas de réservoirs de carburant).
Une source: https://novate.ru/blogs/210120/53165/