La Première Guerre mondiale a changé le concept des tactiques de combat, grâce à l'utilisation généralisée de types d'armes fondamentalement nouveaux, dont la plupart sont aujourd'hui utilisés. Tout d'abord, nous parlons bien entendu de chars. Parallèlement à leur apparition, divers moyens de contre-action ont commencé à se développer activement. Peu de gens savent, cependant, que les manuels tactiques pour l'infanterie décrivent également comment détruire un char par des moyens improvisés. Et maintenant, nous ne parlons pas des cocktails Molotov.
Et si le dernier système de missiles antichar de l'unité était abattu ou était complètement détruit et que les chars ennemis continuaient d'avancer? La bonne réponse est de rechercher une note ou un journal. C'est difficile à croire, mais même dans la seconde moitié du XXe siècle, des instructions similaires figuraient dans les instructions tactiques d'un certain nombre de pays européens. Y compris dans l'armée de Grande-Bretagne, d'Italie et de Finlande.
Ainsi, par exemple, les Britanniques ont créé un manuel tactique pour leurs soldats après Dunkerque au tout début de la Seconde Guerre mondiale. # 42, qui offrait, entre autres, des moyens très exotiques d'éliminer les véhicules blindés ennemis à l'aide d'hommes de main installations. Les soldats ont reçu l'ordre de se procurer une source de feu, une couverture, un liquide inflammable et une rampe.
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Conformément à l'instruction, le rail a dû être poussé dans le réservoir sous les roues motrices pour qu'il se bloque. Ensuite, il a fallu recouvrir le compartiment moteur avec une couverture, le verser avec un mélange combustible et y mettre le feu. Que les Britanniques aient réussi à arrêter au moins un char allemand de cette manière, l'histoire est silencieuse.
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Ils sont allés encore plus loin dans l'armée finlandaise. Avant le déclenchement de la guerre d'hiver avec l'URSS, les tactiques locales suggéraient sérieusement d'utiliser une ferraille ou une bûche pour arrêter le char. Ils auraient dû être placés dans le même châssis de la voiture. Les vétérans finlandais du conflit se souvenaient de ces instructions inutiles avec un sourire. En effet, en pratique, il est impossible de coincer le rouleau d'entraînement de cette manière. Les chenilles des réservoirs broient et pressent les objets étrangers qui y sont tombés sans aucun problème, même s'il s'agit d'une énorme bûche ou de ferraille métallique.
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Une source: https://novate.ru/blogs/290120/53247/