Une voiture se compose d'un grand nombre de pièces interconnectées. Il en découle que la fiabilité et la durabilité de l'ensemble de la machine dépendent d'un entretien et de réparations en temps opportun. Que changer et à quoi s'exécute - lisez la suite.
1. Changer l'huile moteur
La vidange de l'huile moteur est l'une des procédures de base pour effectuer l'entretien régulier du véhicule. La fréquence de son remplacement dépend fortement des conditions de fonctionnement et de l'état du moteur. Si la voiture est en bon état technique, son kilométrage est inférieur à 150000 km, et les conditions de son utilisation ne peut pas être qualifié de difficile - dans ce cas, l'intervalle de vidange d'huile doit être égal à celui spécifié dans le manuel d'utilisation auto.
En règle générale, pour les voitures modernes, les constructeurs fixent un intervalle de 15 000 km.
Si le kilométrage de la voiture est supérieur à 150 000, le niveau d'huile doit être vérifié plus souvent avec une jauge et l'intervalle de remplacement doit être réduit à 10 000 km. Et si la voiture n'est plus jeune et fonctionne dans des conditions difficiles, il vaut la peine de changer l'huile tous les 6-8 mille km.
2. Changer l'huile de transmission
Changer l'huile de la boîte de vitesses est une procédure beaucoup plus rare que de la changer dans le moteur. Dans certaines voitures, le constructeur indique même que l'huile y est remplie pendant toute la durée de vie. Mais même dans ce cas, il ne sera pas superflu de le remplacer. En moyenne, une vidange d'huile dans la boîte doit être effectuée tous les 100 000 km.
3. Filtre à air
Il est recommandé de changer le filtre à air tous les 35 à 40 000 kilomètres lorsque vous conduisez une voiture en ville et sur l'autoroute. Si la voiture est souvent conduite sur des routes de campagne avec un air poussiéreux accru, l'intervalle de remplacement doit être réduit à 20 000 km.
Remarque: De nombreux conducteurs négligent l'importance du filtre à air. Mais en vain, car un filtre sale entraîne une baisse de la puissance du moteur et de la réponse de l'accélérateur, ainsi qu'une augmentation de la consommation de carburant, qui n'est pas décente de 10 à 15%.
4. Remplacement du liquide de frein
Il est logique de ne changer le liquide de frein que s'il a perdu ses propriétés. Pour vérifier cela, des bandelettes de test spéciales sont vendues dans les magasins automobiles, qui changent de couleur en fonction de l'état du liquide de frein. Un tel contrôle doit être effectué entre 80 et 100 000 kilomètres ou au cours de la deuxième année de fonctionnement de la voiture.
5. Liquide de direction assistée
Le liquide de direction assistée doit être changé selon les recommandations du constructeur, mais au moins tous les 100 000 km ou tous les 2 ans.
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6. Bougie d'allumage
Il vaut la peine de vérifier l'état des bougies d'allumage après 60 à 70 mille kilomètres. Si au cours de ce contrôle ils sont normaux, alors le contrôle suivant doit déjà être effectué à 100 000.
7. Courroie de distribution
Le remplacement en temps opportun de la courroie de distribution est une procédure extrêmement importante. Après tout, si la courroie usée n'est pas remplacée, elle peut se rompre, ce qui, avec un degré de probabilité élevé, entraînera des dommages catastrophiques au moteur, nécessitant sa révision.
8. Amortisseurs
La partie la plus chargée d'une voiture sur nos routes est de loin la suspension, en particulier les jambes d'amortisseur. Dans de telles conditions, ils peuvent devenir inutilisables après 80 à 100 000 kilomètres. Si les amortisseurs de la voiture sont usés, cela se remarque immédiatement. Nous recommandons de les diagnostiquer à 100 000 kilomètres.
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Une source: https://novate.ru/blogs/160919/51756/