Le moteur est le cœur brûlant de la voiture. Ce qui le fait avancer (enfin, ou reculer). Lorsque les problèmes commencent avec le moteur, alors, avec le plus haut degré de probabilité, la voiture ne pourra plus aller plus loin. Pour cette simple raison, chaque pilote est intéressé par le fait que dans son "hirondelle" se trouvait une unité vraiment "impossible à tuer". Vous pouvez trouver de nombreuses installations dignes sur le marché, mais nous allons maintenant parler des trois magnifiques moteurs les plus fiables de l'histoire de l'industrie automobile.
Une voiture comme la Volkswagen Beetle n'a pas besoin de présentation supplémentaire, même parmi nos compatriotes. La vraie fierté de l'industrie automobile allemande. Ainsi, le moteur de ce gamin, à savoir sa version 0,985 litre avec un retour de 24 chevaux, est considéré comme l'une des unités les plus fiables de l'histoire. Le moteur apparaît traditionnellement dans toutes sortes de cotes de moteur établies par des experts européens. Qu'il suffise de dire que les Allemands ont utilisé cette installation dans leurs voitures de 1938 à 2003! Bien sûr, pas sans mises à niveau.
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La série L de Rolls-Royce est considérée comme une autre unité automobile exceptionnelle sur le marché. Le modèle a été créé en 1959. Elle était équipée de modèles célèbres tels que Silver, Cloud II, Phantom V et Bentley S2. Malgré son âge considérable, un moteur performant est utilisé avec un certain nombre d'améliorations à ce jour. Aujourd'hui, on peut le voir sous le capot des berlines Mulsanne. Et, apparemment, Rolls-Royce n'a pas l'intention d'abandonner ce moteur dans un proche avenir.
Enfin, les experts européens louent régulièrement l'unité Ford Windsor à l'étranger, lancée sur le marché en 1961. Au départ, l'installation était sous le capot du Ford Fairlane. Le moteur n'est plus disponible ces jours-ci. Cependant, la dernière voiture à voir était la Ford Explorer 2001. Désormais, l'unité d'alimentation a été remplacée par une unité avec une plus grande capacité de fabrication. Dans le même temps, la nouveauté utilise la même structure, éprouvée depuis des décennies.
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Une source: https://novate.ru/blogs/170919/51771/