Pourquoi les soldats soviétiques montaient-ils sur des chars et des véhicules blindés de transport de troupes assis sur des blindés?

  • Dec 14, 2020
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Pourquoi les soldats soviétiques montaient-ils sur des chars et des véhicules blindés de transport de troupes assis sur des blindés?
Pourquoi les soldats soviétiques montaient-ils sur des chars et des véhicules blindés de transport de troupes assis sur des blindés?

Les soldats ont toujours été férus d'inventions et d'ingéniosité, ce qui a aidé non seulement à endurer plus facilement toutes les épreuves des hostilités, mais même à sauver leur vie et leurs camarades. Et bien que parfois des solutions de ce genre semblent assez étranges à l'extérieur, elles sont vraiment efficaces. C'est pour cette raison que les soldats soviétiques montent assis sur des véhicules blindés d'en haut - pas pour se vanter, mais par nécessité vitale.

D'en haut, les soldats du transport de troupes blindés partent pour une raison. / Photo: topast.ru
D'en haut, les soldats du transport de troupes blindés partent pour une raison. / Photo: topast.ru

Pour la première fois, les soldats soviétiques sont allés «en armure» au début des années 40. Les photographies de la période de la Grande Guerre patriotique montrent les fameux chars T-34, sur lesquels les Red Fighters sont massivement assis. À l'époque, le véhicule blindé de transport de troupes n'existait pas encore, et lorsqu'il était nécessaire d'attaquer dans des conditions hors route, ce sont les chars qui étaient le plus facilement en mesure de transférer l'infanterie sur la ligne de front. Bien sûr, c'était très risqué, car un combattant assis sur l'armure pouvait être abattu par une balle ennemie, mais il n'y avait pas d'autre option à l'époque.

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Soldats de l'Armée rouge sur le T-34 pendant la Grande Guerre patriotique. / Photo: pinterest.com

Après la fin de la guerre, le complexe militaro-industriel soviétique a commencé le développement et la production des premiers véhicules blindés, qui sont entrés en service au début de la décennie suivante. Voici les tout premiers tests sur le terrain qui ont révélé quelques défauts dans leur conception.

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Certes, le commandement n'a pas refusé de continuer l'exploitation des véhicules blindés de transport de troupes. Par conséquent, tous les problèmes se sont manifestés le plus clairement pendant la guerre en Afghanistan. Ainsi, il est devenu clair que le risque d'incendie élevé du moteur et l'épaisseur insuffisante du blindage sont devenus la cause de pertes parmi les soldats soviétiques, en particulier lorsqu'une mine terrestre a heurté un véhicule blindé. C'est pourquoi les soldats préféraient monter sur une armure - il y avait donc une probabilité de voler dans un fossé et de ne pas brûler à l'intérieur de la voiture.

Le retrait des troupes soviétiques d'Afghanistan, 1989. / Photo: svoboda.org

La même tendance s'est poursuivie dans l'armée russe pendant les hostilités en Tchétchénie. Dans le même temps, une autre raison était particulièrement évidente pour laquelle les soldats conduisaient des véhicules blindés. Le fait est que la guerre dans le territoire incontrôlé a compliqué l'approvisionnement en munitions, dont les soldats avaient constamment besoin, ils ont donc dû les emporter avec eux. C'est pourquoi le personnel a conduit alors qu'il était assis sur le véhicule blindé de transport de troupes - la plupart de l'espace à l'intérieur de la voiture était simplement occupé par des armes et des cartouches.

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Des soldats sur un véhicule blindé de transport de troupes à Grozny. / Photo: pikabu.ru

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Une source:
https://novate.ru/blogs/180520/54569/