Le turbocompresseur augmente considérablement la puissance du moteur. En comprimant l'air et en augmentant sa densité avec un turbocompresseur, plus d'air pénètre dans les cylindres du moteur. Mais, plus l'air est comprimé, plus sa température augmente.
En raison du fort chauffage, la pression de suralimentation peut chuter considérablement. Un schéma simple se dégage de cela: la puissance sera plus élevée si l'air devient plus froid. En conséquence, vous avez besoin de quelque chose qui refroidira l'air hautement surchauffé.
Pour cela, les soi-disant refroidisseurs intermédiaires ont été utilisés, qui ont commencé à être introduits dans les voitures turbocompressées depuis les années 70. Pour la première fois, un refroidisseur intermédiaire liquide est apparu dans le Toyota Soarer Z10. Grâce à cette innovation, l'efficacité du boost a été considérablement augmentée et la puissance du moteur de la voiture était égale à 160 chevaux.
Toyota est connu comme un constructeur automobile qui produit des voitures de qualité. Le choix des modèles est varié, ils sont très fiables et répondent à toutes les exigences modernes. Dans l'ensemble, un grand fabricant qui continue l'innovation. Mais il y avait des moments où l'entreprise elle-même expérimentait activement des innovations. Les ingénieurs de l'entreprise ont créé un grand nombre d'innovations qui sont désormais la norme.
Feux de croisement à LED
À l'heure actuelle, la grande majorité des voitures ont des phares à LED. Dans un avenir pas trop lointain, les voitures n'en seront probablement équipées que. Peu de gens le savent, mais Toyota a été le premier à introduire cette technologie. C'est arrivé en 2006, et la première voiture dotée de cette technologie est la Lexus 600H. Ensuite, les LED étaient uniquement réglées en mode feux de croisement.
Assistants vocaux
Oui, c'est dans cette entreprise qu'ils ont proposé pour la première fois d'intégrer un système vocal dans une voiture. Le tout premier synthétiseur vocal est apparu dans le lointain 1980 dans le modèle Toyota Mark II. La voix a pu signaler les erreurs et les pannes, avertir de l'aggravation des conditions météorologiques et également informer le conducteur d'une maintenance imminente. Maintenant, un assistant vocal semble courant, mais à cette époque, c'était tout simplement incroyable.
De plus, c'est Toyota qui a créé le système GPS, qui a non seulement montré le chemin correct, mais a également aidé les conducteurs en le sondant. Cette innovation a été démontrée pour la première fois en 1992.
Miroir photochromique
Le Toyota Mark II présentait un autre détail innovant. Depuis 1982, un rétroviseur intérieur y a été installé, qui avait la capacité de s'obscurcir automatiquement. C'était une petite chose, mais très utile. Certes, pour le bon fonctionnement d'une petite chose aussi agréable, le constructeur automobile a dû faire de gros efforts, en appliquant les technologies les plus avancées en électronique à l'époque.
Refroidissement liquide