L'Union soviétique était un pays doté d'un vaste territoire, dont la plupart couvraient des zones qui n'étaient pas les plus pratiques et les plus appropriées pour vivre et construire des infrastructures. Par conséquent, en URSS, ils ont créé une technique, en un sens, unique en son genre, qui pourrait avoir lieu dans les endroits les plus inaccessibles. A votre attention les "cinq" SUV soviétiques, qui ne manquent pour rien d'asphalte.
1. ZIL-E167
Le ZIL-E167 est un véhicule à six roues de neuf mètres pour la neige et les marais, conçu pour être utilisé dans le Grand Nord. Les caractéristiques techniques de ce géant sont impressionnantes: le poids de la voiture est de 12 tonnes, la force de traction est d'environ cinq tonnes. La voiture était équipée de deux moteurs à essence V-8, chacun d'une capacité de 180 chevaux, ainsi que de deux transmissions automatiques à trois vitesses. Avec leur aide, la ZIL-E167 a accéléré à 75 km / h. La carrosserie de la voiture était en fibre de verre et pouvait accueillir 18 personnes.
Le véhicule de neige et de marais ZIL-E167 a passé une série de tests, qui ont montré qu'il n'était pas inférieur même aux concurrents sur chenilles en capacité de cross-country. Cependant, l'histoire de la voiture, pour des raisons inconnues à ce jour, s'est terminée avant qu'elle ne commence: la ZIL-E167 n'a jamais mis en production de masse, et un rappel de cette machine unique était la seule reconstruite expérimentée échantillon.
2. ZIL-4904
Le ZIL-4904 est un véhicule tout-terrain à tarière rotative, un coupe-sol pour conquérir le tout-terrain. Son phénomène réside dans le fait que ce type de voiture est capable de rouler dans une zone où tout véhicule à chenilles se coince, et n'a pas non plus peur de l'influence de l'eau. Cependant, en même temps, il n'est absolument pas adapté au mouvement sur des surfaces dures.
La ZIL-4904 a commencé à être produite en 1972. Son poids était de 7 tonnes, sa longueur de 8,5 mètres et sa largeur et sa hauteur de 3 mètres chacun. Il a été mis en mouvement au moyen de deux moteurs ZIL, dont la puissance totale était de 360 chevaux. Dans le même temps, la vitesse de la tarière était faible: dans un marais, elle accélérait à 7,3 km / h, et dans l'eau et la neige - jusqu'à 10 km / h. Cependant, son histoire n'a pas duré longtemps - malgré le fait que tous les tests aient réussi, le projet a finalement été fermé.
3. ZIL-4906
Le véhicule tout-terrain ZIL-4906 au nom poétique "Blue Bird" est un complexe flottant de recherche et de sauvetage, développé conjointement par les concepteurs ZIL et ESKB. De plus, ils ont créé une voiture spécialement pour les astronautes: elle était utilisée pour rechercher et sauver des équipages d'engins spatiaux qui se posaient aux points les plus extrêmes de l'URSS.
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Afin que le complexe puisse être rapidement livré plus près de l'endroit requis, ses dimensions ont été spécialement ajustées pour les compartiments de fret des avions IL-76 et AN-12, ainsi que pour les hélicoptères MI-6 et MI-26. Les véhicules tout-terrain étaient équipés d'un moteur à essence V-8 d'une capacité d'environ 150 chevaux et d'une transmission manuelle à cinq vitesses. Avec leur aide, la voiture pouvait se déplacer dans l'eau à une vitesse maximale de 8 km / h.
4. NOUS ET-8
NAMI ET-8 est un convoyeur pneumatique qui ressemble quelque peu au véhicule tout-terrain américain VWD. Il a un poids assez lourd - plus de 20 tonnes, donc sa vitesse était trop lente, et en plus, il s'est avéré mal contrôlé. Les tests ont montré qu'il était impossible d'appeler le véhicule tout-terrain robuste - il pouvait caler et casser à tout moment. Par conséquent, l'histoire d'un véhicule tout-terrain unique, mais pas très malheureux, s'est terminée rapidement: le projet a été reconnu comme sans espoir et clos.
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5. MAZ-7907
Véhicule tout-terrain monstrueux de Biélorussie - transporteur à roues sous l'indice 7907. La conception du véhicule tout-terrain à douze essieux a commencé en 1983. En 1985, l'usine a décidé d'assembler non pas un, mais deux camions géants à la fois. L'unité biélorusse avait une caractéristique unique: c'était le seul véhicule au monde à disposer de 24 roues motrices, dont 16, entre autres, pouvaient tourner.
Les caractéristiques techniques du camion sont également à grande échelle:
Le MAZ-7907 était équipé d'un moteur à turbine à gaz du réservoir T-80, avec une puissance accrue jusqu'à 1250 chevaux. De plus, 24 moteurs électriques ont été installés sur chaque roue de l'unité. Ainsi, le géant a développé une vitesse allant jusqu'à 25 km / h.
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Une source: https://novate.ru/blogs/240520/54638/