De nombreux utilisateurs connaissent bien les batteries de marque ("Duracell Turbo", notamment) avec une fonction de contrôle de charge utilisant la technologie "POWERCHECK". Par la couleur de la bande appliquée sur eux, qui apparaît lorsque vous appuyez sur un certain endroit, on peut juger du degré de sa décharge. Quiconque souhaite profiter de ces opportunités devra comprendre comment cette fonction est mise en œuvre et comment elle affecte l'état de la batterie.
Principe de fonctionnement
À la base, la technologie d'indication de décharge de la batterie est très simple. Il consiste en ce que deux couches de matériau polymère sont appliquées sur l'élément, dans lesquelles est intégrée une résistance de type film de largeur variable. La première couche se présente sous la forme de plusieurs bandes multicolores avec une transition de couleur du rouge au vert clair. L'autre est une peinture dépendante de la température qui devient transparente lorsqu'elle est chauffée.
Pour réduire la capacité thermique d'une telle formation, une fine couche de papier est placée entre le boîtier de la batterie et le film polymère.
La construction simple qui en résulte fonctionne comme suit:
- en appuyant sur les points sélectionnés, le film polymère se déforme et connecte l'alimentation positive et négative à la résistance intégrée;
- de ce fait, un circuit fermé est formé avec un courant électrique qui le traverse;
- comme le film est d'épaisseur inégale, il se réchauffe de différentes manières.
Dans les endroits avec une taille standard minimale, le chauffage est plus rapide et vice versa.
Taux de décharge
En raison de la propriété considérée du revêtement à deux couches, ce qui suit se produit lors de la vérification de la batterie. Dès que la personne qui le contrôle appuie ses doigts sur les zones sélectionnées, la peinture thermique dans ces zones devient transparente et l'utilisateur distingue la couleur rouge (si la batterie est déchargée). Dans une situation où sa charge est presque pleine, la force du courant circulant dans le circuit est suffisante pour réchauffer la couche de peinture et développer complètement la bande colorée (du rouge au vert clair).
À faible courant, la bande ne chauffe pas beaucoup dans son endroit le plus large, ce qui fait que la couche thermique de la peinture n'est que partiellement décolorée. Cela indique que la batterie est légèrement déchargée (une partie du spectre vert clair n'est pas visible dans ce cas). Si lors de la prochaine pression, il n'est pas possible de distinguer même la section rouge de la bande, cela signifie que l'élément est complètement déchargé.
Remarque: Si vous le souhaitez, la méthode envisagée pour vérifier l'état de charge peut être appliquée à n'importe quelle batterie.
La principale difficulté survenant lors de sa mise en œuvre est qu'il faut d'abord retirer le film protecteur de l'élément pour coller la bande et mesurer la charge résiduelle.
Il faut également tenir compte du fait qu'avec des contrôles fréquents de l'état de charge des batteries, celles-ci "s'assoient" progressivement en raison des courants de décharge de contrôle. Dans ce cas, vous devrez accepter les coûts supplémentaires liés à l'achat de nouveaux articles.