Nos concitoyens se rendent souvent dans des chalets d'été, ce qui leur permet de bien se reposer et de reprendre des forces au grand air avant une nouvelle semaine de travail. Avec tous les avantages d'un tel week-end, la datcha présente généralement une caractéristique désagréable: des réseaux électriques peu fiables, qui, pour diverses raisons, sont sujets aux pannes. Bien sûr, vous pouvez résoudre le problème de la perte d'électricité avec un générateur de gaz portable, mais il est assez encombrant, lourd et coûteux.
Dans une telle situation, il convient de rechercher une source d'énergie alternative dont les fonctions pourraient bien être reprises par un moteur automobile. Bien entendu, le concepteur d'une voiture particulière ne prévoit pas son utilisation comme moteur d'entraînement pour un générateur électrique et n'y installe pas de prise de force. Par conséquent, nous devons suivre une voie différente.
Convertisseur de voiture et options de connexion
La source 220 V AC n'est pas connectée au moteur, mais à la batterie de la voiture. La source est construite selon le schéma de l'onduleur et convertit la tension constante du réseau de bord de l'automobile en une tension alternative de 220 volts. La conversion a lieu en raison du fait que le générateur interne de l'onduleur est alimenté en tension constante, à partir de laquelle la tension de secteur alternative de 50 Hz de 220 V est supprimée.
Les onduleurs de voiture se répartissent en deux groupes principaux. Les appareils du premier groupe, figure 2, sont connectés directement à la batterie, le second type d'unités de type cabine moins puissant est conçu pour fonctionner grâce à un allume-cigare.
Limiter la puissance de l'onduleur de voiture
Quelle que soit l'option de connexion, le circuit d'alimentation de l'onduleur dans le complexe forme une structure séquentielle dont la puissance de sortie maximale est limitée par l'unité de puissance la plus faible de sa composition. Pour plus de clarté, dans les schémas des figures 2 et 3, il est marqué d'une coche rouge.
Pour le schéma de la figure 2, le maillon faible est un générateur dont la puissance, même pour la plupart des camions d'une capacité de charge allant jusqu'à 10 tonnes, ne dépasse pas deux ou trois puissance, et dans les voitures, il est généralement d'un maximum de 1 à 1,5 CV. Le choix d'une telle valeur de puissance est dû au fait que le générateur en mode de charge de pointe doit charger la batterie de la voiture et assurer le fonctionnement normal des autres consommateurs à bord: feux de route, chauffage et semblable à eux.
En tenant compte du fait que l'onduleur en tant que consommateur supplémentaire n'a pas à surcharger le générateur, sa puissance maximale est de 1000 W. Ceci est démontré par une sélection de données sur les onduleurs de voiture conçus pour une connexion directe aux bornes de la batterie et inclus dans le top 10 du numéro Yandex:
- Api-400-03 - 500W
- ENERGY AUTO LINE 120 - 1000 W
- TELEFUNKEN TF-PI02 - 600 W
Si l'onduleur est alimenté par un allume-cigare de voiture selon le schéma de la figure 3, la puissance est en outre réduite de deux à trois fois.
Principaux consommateurs
La liste des principaux consommateurs d'électricité générée par l'onduleur est déterminée par leur puissance et les exigences relatives aux indicateurs de qualité du courant prélevé à la sortie de l'appareil. Ce dernier est défini par le principe de fonctionnement de l'onduleur, qui, en raison des limitations des circuits internes, génère ce que l'on appelle. sinusoïde approchée, figure 4. Il a une forme qui reproduit à peu près une sinusoïde «pure».
La liste des consommateurs pouvant être connectés à un onduleur de voiture comprend, mais sans s'y limiter, des appareils courants tels que:
- chargeurs pour tablettes et ordinateurs portables;
- Poste de télévision;
- la plupart des luminaires LED;
- perceuse à faible puissance.
Un réfrigérateur, un fer à repasser et une bouilloire feront sauter le fusible de l'onduleur lors de la tentative de connexion.
Ainsi, un onduleur de voiture peut être considéré comme une cabane temporaire efficace, mais avec des pannes de réseau et séjour constant dans le pays, il vaudrait mieux avoir un plein générateur de gaz.