Chaque pilote veut économiser du carburant, mais pas toutes les connaissances techniques suffisantes pour rendre l'utilisation plus efficace du carburant. Nous devons donc demander de l'aide ou un camarades plus expérimentés, ou à Internet. Et là, et là, vous pouvez en apprendre davantage sur un tas de façons d'économiser du carburant. Mais si elles fonctionnent vraiment? Nous allons étudier.
1. Prenez la « mécanique »
L'un des plus stéréotypes communs sur l'économie de carburant dit qu'une voiture avec une transmission manuelle consomme moins de carburant qu'une machine similaire avec « automatique ». Et cela est en partie vrai. Cependant, cela concerne la « vérité » pour la plupart obsolètes de transmission automatique 4. Il taux vraiment peut varier d'un bon 1,5 - 2 litres ne sont pas en faveur de la « automatique ». transmissions automatiques modernes sont aussi un long chemin dans l'amélioration de la performance économique. Ils peuvent avoir jusqu'à neuf programmes, et leur firmware est capable de fonctionner avec ces transmissions sont beaucoup plus efficaces que l'homme. Aujourd'hui, donc, il n'y a pas de point dans l'achat d'une « mécanique » la voiture juste pour économiser de l'argent.
Remarque: Il est intéressant de noter que pas beaucoup de voitures laissées sur le marché qui peut être acheté avec une transmission manuelle, essentiellement - toutes les « machines ».
2. plus d'octane
Pour une raison quelconque, beaucoup pensent que plus l'indice d'octane - le meilleur. Et si vous remplissez le 98e de voiture au lieu de la 95e, il ira plus vite sera plus faible et le moteur sera moins chargé. Cela est en partie vrai, mais la règle « plus, mieux » - fonctionne ici pas toujours. Le fait que l'indice d'octane de l'essence est caractérisée par la capacité à résister à la détonation. Et combien il lui a besoin de résister à cela dépend des caractéristiques de conception du moteur. En d'autres termes - si le moteur est conçu pour fonctionner sur l'essence 95e sur le 98e fonctionne mieux, il devient, et il est peut-être encore pire commencer à travailler.
3. remplacement fréquent du filtre à air
Filtre à air affecte directement les performances du moteur, y compris son rapport coût-efficacité. Par conséquent, l'état de son besoin de regarder, mais trop souvent son remplacement ne modifie pas la consommation de carburant, mais a frappé la poche. Il est nécessaire de changer l'intervalle spécifié et le fabricant sur la base de son état.
4. Au début de la nuit pour permettre le ravitaillement plus grimpé
Adeptes économie de carburant alimenté recommander soit tôt le matin ou tard le soir. Brise-lames à cette température de temps est inférieure à la densité du carburant ci-dessus - et que des moyens entrent plus dans le réservoir pour le même prix. La logique de telles considérations ci-dessus de manière unique. Mais il est ici nécessaire de tenir compte du fait que le carburant dans les stations de gaz stockés dans des réservoirs souterrains, où la différence de température est beaucoup plus modeste qu'à la surface, et donc une augmentation significative de la densité du carburant entrant dans le réservoir du véhicule - non atteint.
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5. Éteignez le climatiseur et ouvrez les fenêtres
Au premier coup d'œil - qui est évident. Climatisation augmente considérablement la charge sur le moteur et, par conséquent, la consommation de carburant. Cependant, si simple ici. Le fait que les fenêtres ouvertes crée une turbulence d'air forte, ce qui dégrade sérieusement les performances aérodynamiques de la voiture, ce qui affecte également la consommation. Donc ce qui affecte plus? Les recherches sur ce sujet a effectué plus d'une fois. Et la plupart d'entre eux sont venus à la conclusion que, à des vitesses allant jusqu'à 80 kmh plus économique de conduire avec les fenêtres ouvertes et l'air conditionné est désactivé, à des vitesses bien au-dessus - au contraire. Mieux fermer les fenêtres et allumer la climatisation.
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