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Au cours des dernières décennies, des automobilistes eux-mêmes des machines fiables est considéré comme le modèle de l'Allemagne. Et il y a assez peu de raisons. Malgré les années passées, ces voitures sont bien conservés, et leurs propriétaires sont dépensés sur les réparations est moins que les propriétaires de nouveaux modèles similaires. En savoir plus sur eux - plus tard dans l'examen.
Mercedes-Benz Classe E (W124)
berline Classe Affaires Mercedes-Benz Classe E est disponible en 12 ans, 1984-1996. Pendant ce temps, le convoyeur gauche 2,5 millions d'exemplaires, dont beaucoup sont encore souvent sur les routes russes. Notre voiture est considéré comme l'un des symboles des années 1990, depuis lors, il se laissait ne pouvait représentants d'entreprises ou d'un crime. Maintenant, la grande berline allemande, vous pouvez acheter, et très bon marché. Déjà dans les 60-100 mille roubles, vous pouvez prendre une machine à temps minable, ce qui est difficile de donner une garantie. Pour les 200-250 mille roubles, il est déjà possible de trouver un bon spécimen, cependant, avoir à la pelle beaucoup d'options. Ce sera la voiture sur la bonne voie, mais avec un certain kilométrage 500-600000. km. Si le compteur kilométrique est « seulement » 200-300 km, il est probablement déchiré.
Mercedes-Benz W124 a été produit avec beaucoup d'options, dont beaucoup, comme un toit ouvrant et la climatisation ne fonctionne pas toujours dans les copies b / u. Dans les moteurs de série mis en scène des automobiles de 2,0 litres à 3,2 litres.
Ne prenez pas l'ancienne version avec un carburateur ou injection mécanique KE-Jetronic, depuis la réparation du système Puissance se transforme automatiquement en une quête pour la recherche de pièces rares et hautement spécialisés mécanicien. Meilleur moteur variantes - l'essence M111 et M104, ainsi que superreliable dizeli- «un million» OM601, OM602 et OM603.
Il y a une autre version de la Mercedes-Benz W124, ce qui est rare, mais il a beaucoup de fans. Ce soi-disant « Top », une voiture avec une cylindrée de 5,0 litres, ce qui est allumé dans le film « Taxi ». car un tel en bon état est une valeur d'environ un million de roubles.
BMW 5 (E34)
Dans les années 80 et au début des années 90 à la fin de Mercedes-Benz W124 a été le principal concurrent de la BMW Série 5. Pour la berline bavaroise sécurisé aussi la renommée post « voitures de gangsters. » La voiture à l'arrière de E34 a beaucoup de fans, mais le temps inévitablement réduire leur nombre. BMW 5 voitures de la série, qui ont 25-30 ans, simplement pourrir le temps. Trouvez E34 est très difficile dans un état juste.
En ce qui concerne les moteurs, à savoir que plutôt faible (volume 1,8 - 2,5 litres) et la version puissante (de 3,0 à 5,0 litres). Déplacé avec un bloc-cylindres en fonte, de sorte que leur durée de vie est énorme. Des problèmes peuvent jeter 6 cylindres en ligne des moteurs qui ont peur de la surchauffe, ainsi que le calendrier du système VANOS changement de phase.
BMW turbo diesel ne prend pas de valeur, comme la pompe à carburant et le turbocompresseur ne sont pas une telle ressource, et personne ne peut prédire quand ils échouent. Version avec un moteur V8 peut aussi jeter des surprises, car il n'est pas aller très souvent sur ces machines, à savoir la « chasse ».
En général, choisir un spécimen vivant digne BMW E34 facile. Très souvent, ces voitures sont réparées sur le genou, avec l'aide de ruban bleu électrique et une partie de l'industrie automobile russe. En outre, de nombreuses machines ont des antécédents criminels, donc il peut y avoir des problèmes avec la production de l'enregistrement.
En même temps, les propriétaires des compétences précieuses utilisées Acquire BMW trouver des pièces de rechange rares et la réparation des machines avec leurs propres mains.
Audi A6 (C4)
Audi A6 à l'arrière de C4 a été produit de 1991 à 1997., qui jusqu'en 1994 a été appelé le modèle Audi 100. Pour acheter une occasion / ont une copie de celui-ci sera assez 250 mille roubles. Mais cet argent devra repenser un avtohlama de groupe, il va tomber avant que quelque chose vaut vraiment la peine.
Tous les moteurs pour l'Audi A6 milieu des années 90 sont assez fiables, mais nous pouvons dire que le 2,6 et 2,8 litres V6 est mieux que d'autres. Sur tous les moteurs de ces années, la chose principale - que le système d'injection de carburant mécanique KE-Jetronis était en ordre. Ses réparations - une tâche à laquelle dérouté de nombreuses stations. Mais la transmission automatique ne doit pas avoir peur. S'il n'y a pas de problèmes évidents, coups de pied, alors vous pouvez sans risque prendre une voiture avec transmission automatique.
Corps dans l'Audi A6 C4 généralement bien conservée, comme la machine galvanisé la qualité et la rouille commence avec les ailes avant. Peinture ce modèle encore mieux que le W124.
Les conducteurs qui veulent b / une voiture est plus fraîche, toujours faire attention 10 la plupart des voitures japonaises fiables qui sont testées depuis des années.
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Source: https://novate.ru/blogs/290918/47933/