L'industrie automobile soviétique revendique un grand nombre de modèles sortis pour la production de masse. Il y a aussi de telles histoires où les concepts de voitures individuelles n'ont jamais pris vie. Cependant, seuls quelques-uns étaient au courant de certaines voitures qui ont heurté le convoyeur et qui présentaient d'excellentes caractéristiques techniques. Et tout cela parce que ces concepts n'ont pas été conçus à l'origine pour le public. C'est ainsi que l'on peut expliquer pourquoi le camion ZIL 113G, considéré comme l'un des plus rapides de toute l'histoire de l'industrie automobile soviétique, n'a pratiquement jamais été vu.
La légendaire usine automobile soviétique ZIL produisait des voitures de haute qualité qui répondaient pleinement aux normes de l'époque. Par conséquent, il n'est pas surprenant que cette préoccupation particulière ait reçu l'ordre de créer non pas une voiture de tous les jours, mais quelque chose d'unique, que personne n'avait jamais fait auparavant. Certes, cette fois, nous parlons d'un modèle que très peu de gens ont vu même après le lancement de la production.
Le concept d'un camion appelé ZIL 113G a été créé dans les années 70 du siècle dernier, et dès le début de son développement il la production n'a pas été annoncée, et donc des informations sur la raison pour laquelle il a été conçu et ses caractéristiques techniques sont disponibles quelque. Cependant, même les données disponibles peuvent effrayer l'imagination.
Ainsi, par exemple, une cabine légèrement modernisée du modèle ZIL 131 a été prise comme base pour un nouveau camion et une carrosserie recouverte d'un auvent a été laissée sur place. Quant aux caractéristiques techniques directement, la voiture avait un petit peu, un moteur huit cylindres de sept litres d'une capacité de 300 ch.
Une unité aussi puissante a permis au camion secret d'accélérer jusqu'à 170 km / h. En conséquence, la voiture ordinaire et la majorité des voitures du gouvernement n'étaient tout simplement pas capables de la rattraper. En même temps, à l'intérieur, selon la rédaction de Novate.ru, il était assez confortablement meublé. Par exemple, on sait que l'intérieur du ZIL 113G était recouvert de cuir et qu'en plus un climatiseur y était installé.
Le camion, bien qu'il ait été produit en série, on ne sait pas exactement combien d'entre eux ont été assemblés. L'emplacement actuel, ainsi que si ces camions ont survécu à ce jour, est inconnu. La seule information sur le sort de ces camions suggère que le dernier exemplaire a été démonté pour du métal en 2000. En tout cas, aujourd'hui, vous ne verrez pas de telles voitures dans les rues, bien qu'auparavant, sous l'URSS, les connaisseurs de l'histoire de l'automobile pouvaient néanmoins les remarquer, par exemple, dans les capitales des républiques de l'Union.
Le but exact de cette machine "mystérieuse" n'a pas été établi avec certitude - en parallèle, il existe plusieurs options: l'une des versions, par exemple, dit que ces les camions les plus rapides ont été utilisés pour escorter les soi-disant "véhicules membres" - des voitures dans lesquelles des personnes de haut rang de l'Union soviétique nomenclature.
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Une autre opinion répandue, qui semble à beaucoup plus plausible, en regardant les caractéristiques de conception de la machine elle-même, parle de le fait qu'il s'agissait simplement d'une sorte de "station d'essence mobile" pour les limousines du gouvernement, qui ont été testées dans des conditions villes. Le fait est que dans le même Moscou au début des années 70, il y avait très peu de voitures privées, donc les stations-service stationnaires en dehors du centre de la capitale étaient assez rares. Par conséquent, ces ZIL ont roulé à côté du convoi de limousines d'essai: les autres camions n'ont pas pu rattraper les voitures du gouvernement.
En plus du sujet: les cargos ZIL sont entrés dans l'histoire non seulement pour leur qualité, mais aussi pour les surnoms amusants que les gens les ont baptisés - "Eh, Zakhar Ivanovich": quels surnoms les chauffeurs soviétiques ont-ils trouvés pour les camions ZIL
Une source: https://novate.ru/blogs/160321/58201/
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