L'usine UAZ peut être considérée en toute sécurité comme l'une des entreprises les plus conservatrices de l'Union soviétique. De nombreux modèles sont produits dans l'entreprise depuis des décennies! Certains "Hunter" UAZ modernes sont un descendant direct du SUV UAZ-469, né en 1972. Cependant, ce serait une erreur de penser que de nouveaux modèles de voitures n'ont pas été créés à l'usine. Beaucoup de ces machines étaient littéralement en avance sur leur temps. Il n'y a qu'une seule question: pourquoi rien de tout cela n'est entré en série.
1. UAZ-460
À la fin des années 1950, le "Soviet Range Rover" a été créé à l'UAZ. Le tout nouveau SUV UAZ-460 avait un rembourrage très inhabituel pour son âge. Premièrement, la voiture avait une disposition de moteur arrière. Deuxièmement, l'UAZ-460 avait une suspension à barre de torsion entièrement indépendante. Troisièmement, une carrosserie porteuse était déjà utilisée dans cette voiture. De plus, un moteur V4 expérimental de 2,5 litres a été installé dans l'UAZ-460.
2. UAZ-3170
En 1980, l'UAZ-3170 est né avec un corps angulaire à la mode. La voiture a été développée dans une version courte (régulière) et dans une version allongée avec une cabine pour 9 personnes. Le principal client du Pajero de l'URSS était l'armée soviétique, qui voulait un nouveau SUV moderne pour elle-même. La voiture était équipée de quatre roues motrices, d'une suspension dépendante sensiblement repensée et d'un moteur de 2,45 litres mis à jour. À la fin des années 1980, le modèle UAZ-3172 était en cours de préparation pour la production, mais en raison de la perestroïka et des «années 90 fringantes», tous les plans de production ont été détruits.
3. UAZ-3972
"Pain" n'a pas besoin d'introduction supplémentaire. Les voitures individuelles de ce modèle parcourent les étendues de l'ex-URSS à ce jour. Cependant, peu de gens savent qu'au milieu des années 1980, un nouveau "pain" moderne - UAZ-3972 - a été créé dans les murs du bureau de conception d'Oulianovsk. En plus de la carrosserie angulaire à la mode, la voiture a reçu un remplissage amélioré et un cadre fondamentalement nouveau. Cependant, des événements bien connus ont mis fin à la production en série.
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4. KiAZ-3727
Malgré son nom, cette voiture a été développée principalement grâce aux efforts des concepteurs de l'usine d'Oulianovsk dans les années 1980. KiAZ-3727 est né en 1986, alors que la légendaire GAZelle à Gorki (Nizhny Novgorod) n'était même pas envisagée. La création de cette fourgonnette, en fait, a été la première tentative assez réussie de fabriquer une voiture fondamentalement nouvelle pour l'industrie soviétique. Une grosse croix sur le projet a été mise en 1989, lorsque le conflit du Karabakh a éclaté: jusqu'à ce moment, ils voulaient produire KiAZ-3727 en Azerbaïdjan.
5. UAZ-3165 "Simba"
Une voiture qui a été introduite par UAZ déjà à la fin des années 1990. Certes, ils ont commencé à le développer dès l'année zéro de la décennie. À la base, le UAZ-3165 Simba était censé être une alternative au pain obsolète. Plusieurs variantes de la voiture ont été proposées, différant principalement par les carrosseries. Il est même allé jusqu'aux tests en usine. Cependant, pour des raisons inconnues, le développement ultérieur a été interrompu et la sortie dans la série a été annulée.
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Une source: https://novate.ru/blogs/021121/61119/