Pourquoi dans les années 1940, le porte-superkorabl-avions soviétique ne peut pas tirer sur l'eau

  • Dec 24, 2019
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Porte-avions soviétique Superkorabl.
Porte-avions soviétique Superkorabl.

Au milieu de la Seconde Guerre mondiale, un certain nombre d'États ont déjà équipé leur flotte propre porte-avions. L'Union soviétique ne va pas tenir, donc une fois que les premiers pourparlers sur la création de ces superkorabley ont eu lieu à partir de la fin des années 1930. Et quand en 1943 le développement d'un porte-avions unique a commencé à évacuer, il semblait que le rêve de la direction du parti, dirigé par Joseph Staline lui-même était sur le point de se réaliser. Cependant, un projet innovant n'a pas eu lieu, et l'URSS pendant de nombreuses années après qui ne pouvait se vanter le titre de puissance de la porteuse.

Le projet est le premier porte-avions soviétique a longtemps été classé comme « secret », mais même la suppression de toutes les restrictions L'accès à ces documents ne suffit pas à faire la lumière sur l'histoire de ce grandiose et non incarné idées.

Dans les années 1940, les porte-avions dans le cadre de ce ne fut pas la marine soviétique. / Photo: livejournal.com
Dans les années 1940, les porte-avions dans le cadre de ce ne fut pas la marine soviétique. / Photo: livejournal.com
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Authorship est crédité du développement d'un technicien supérieur de superkorablya unique, le lieutenant Kostrominovu. Cependant, les chercheurs modernes ont mis en doute ce point de vue, étant donné qu'aucune donnée jusqu'à ce que le premier nom patronymique, n'existe tout simplement pas pour lui. Toutefois, cela ne l'empêche pas les historiens et les ingénieurs de publier de nouvelles études sur le sujet.

Informations sur le grand projet est très faible. / Photo: livejournal.com
Informations sur le grand projet est très faible. / Photo: livejournal.com

La source la plus fiable pour l'histoire des mémoires conservateur du projet de porte-avions soviétiques sont vice-amiral de la flotte navale de l'URSS, Leonid Goncharov. Ils peuvent trouver des informations sur les caractéristiques techniques des idées ambitieuses.

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On sait que la vitesse maximale du superkorablya soviétique - plus de 30 nœuds et le déplacement - pas moins de 50 mille tonnes. Il était prévu de fournir un grand coup de navire de ravitaillement. Armement devait se composer de 16 152 mm canons de gros calibre, avec des équipements supplémentaires sous la forme d'installations d'armes à feu par paires et triples.

dessins USS. / Photo: worldofwarships.ru
dessins USS. / Photo: worldofwarships.ru

Comme navire porte-avions, il destiné à abriter de grands groupes d'avions à hauteur de moins de 100 unités, principalement - combattants. Selon Novate.ru, dans le processus du groupe d'ingénierie de développement du projet sur la base des chiffres déjà les navires existants debout par la marine américaine et au Royaume-Uni, ainsi que les termes de « Graf allemand Zeppelin ».

"Graf Zeppelin". / Photo: russian7.ru
"Graf Zeppelin". / Photo: russian7.ru

En 1943, après que le projet a été bien accueilli par la direction du parti, dirigé par Joseph Staline, a commencé un travail actif pour traduire des idées ambitieuses à la vie. Le développement a été réalisé dans les conditions d'évacuation des scientifiques de l'Académie navale et de l'Académie des sciences de l'URSS dans la ville de Samarkand.

Staline et le parti ont soutenu le projet ambitieux. / Photo: myseldon.com
Staline et le parti ont soutenu le projet ambitieux. / Photo: myseldon.com

Toutefois, le projet du premier porte-avions soviétique n'a pas été destiné à devenir une réalité. Avec l'arrivée au pouvoir de Nikita Khrouchtchev avec son initiative était une transformation du concept de fonctionnement de la Marine de l'URSS, et « plans Kostrominova » endroit était pas là.

Fait intéressant: un nouveau concept d'auteur de l'URSS Secrétaire général de la Marine et a rapidement été reconnu comme futile.

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Source:
https://novate.ru/blogs/090819/51320/