Beaucoup ont vu de vieilles photos et des films de guerre et, bien sûr, ont noté l'apparence inhabituelle des mines marines, qui ont été activement utilisées à la fois pendant la Première Guerre mondiale et pendant la Seconde. De grosses balles avec des pointes sur toute la surface - ce sont les fameuses munitions. Mais tout le monde ne comprend pas pourquoi le design ressemble à ça.
1. Inventeurs de Chine
Il s'est avéré que pour la première fois ce type de mine a été fabriqué en Chine dans les premières années du XIVe siècle. Bien sûr, ils avaient un design complètement différent, on pourrait même dire primitif. Il s'agissait de barils en bois remplis d'explosifs et scellés avec du mastic.
Deux possibilités s'offraient à l'activation de ces bombes: utiliser une mèche préalablement incendiée (prototype mécanisme de tir retardé), et à l'aide d'un verrou de type roue attaché à un long câble avec silex.
La conception a été jetée par un sapeur dans l'eau, après quoi il a déroulé le câble qui y était attaché. Dès qu'elle a nagé jusqu'au navire ennemi, il a tiré le câble, déclenchant ainsi la gâchette. L'idée est la plus simple possible, cependant, les Européens y ont pensé bien plus tard, vers la fin du XVIIIe siècle seulement.
2. Invention russe révolutionnaire
Ce sont les inventeurs russes qui ont fait une révolution dans ce sens. P Schilling en 1812 a inventé et créé le premier fusible de type électrique. Cet appareil mettait la mine en action grâce au courant électrique provenant de la batterie, qui se trouvait à terre.
Pendant la guerre de Crimée, l'invention a démontré un haut niveau d'efficacité. En conséquence, la flotte russe a été officiellement reconnue comme la première au monde à utiliser ce type de munitions dans une stratégie bien développée. En conséquence, c'est la Russie qui a été le leader en termes d'activité de sapeur pendant de nombreuses années, avant la Première Guerre mondiale.
3. Mina aux "cornes"
La mine à pointes qui nous est familière, qui est souvent montrée dans les films militaires, est une munition de navire d'ancrage, dont l'effet est un choc galvanique. Inventé en 1908. P Kitkin, amiral russe. Pendant la Première Guerre mondiale, cette arme a été largement utilisée par nos militaires. Ingénieurs soviétiques en 1939 il a été modernisé et, dans la version mise à jour, les munitions ont été utilisées jusqu'aux années soixante du siècle dernier.
Selon la réglementation, la mine était prête au combat pendant dix ans. Elle pesait 602 kilogrammes et le TNT servait d'explosif - 110 kilogrammes.
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4. Pourquoi le mien avait besoin de "cornes"
Les pointes sur la structure ne sont rien de plus que des fusibles à impact galvanique. Grâce à eux, lorsqu'une mine est entrée en collision avec une cible, une détonation s'est produite. À l'intérieur du capuchon en plomb, l'électrolyte était placé dans une ampoule en verre spéciale et une batterie de type carbone-zinc.
Lors d'une collision avec le navire, le capuchon s'est déformé, à la suite de quoi le verre s'est brisé, l'électrolyte s'est écoulé de l'ampoule et a alimenté la batterie. Cela, à son tour, a activé le mécanisme d'allumage et a allumé le détonateur. Le résultat de tout cela fut une explosion.
Aujourd'hui, la mine est déjà obsolète. Désormais, ils utilisent des munitions équipées de fusées de proximité, qui explosent sous l'influence de l'acoustique d'un navire naviguant à proximité d'eux, ou d'un champ magnétique. Mais la pertinence des munitions à choc galvanique est préservée. Ils sont installés à faible profondeur dans la zone côtière pour empêcher le débarquement ennemi.
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