Le chasseur soviétique I-15 était une idée originale de son époque. Malgré un certain nombre de défauts, la voiture a fait ses preuves et a même réussi à se battre en Espagne pendant les années de la guerre civile. Cependant, l'I-15 avait une caractéristique extrêmement désagréable, qui a finalement forcé les pilotes et les mécaniciens à retirer la batterie lourde du chasseur avant chaque bataille. Quel était le problème?
Vous ne pouvez pas simplement prendre n'importe quoi et l'ajouter à l'avion. Ne serait-ce que parce que la masse de la machine est calculée dans les moindres détails. Le chasseur soviétique I-15 était généralement un bon avion. Cependant, elle avait un sérieux inconvénient, qui sera discuté un peu plus tard. Pour commencer, il convient de mentionner qu'il y avait une batterie de 30 kilogrammes dans l'avion, nécessaire pour alimenter la station de radio. Cependant, pendant la guerre civile espagnole, les stations de radio sur l'I-15 n'étaient pratiquement pas utilisées pour un certain nombre de raisons.
Le principal inconvénient du chasseur soviétique était l'absence de dossier blindé derrière le siège du pilote. Cela rendait le pilote de chasse extrêmement vulnérable aux attaques par derrière. Il s'est souvent avéré qu'au combat, le vol de l'I-15 s'est terminé sans aucun dommage grave. Des balles ou des fragments de mitrailleuse ont simplement percé le fuselage de l'avion de part en part, ainsi que la personne assise dedans. L'avion avait un besoin urgent d'amélioration, mais le problème était qu'il n'était plus possible d'insérer simplement une plaque blindée - le poids excessif de l'avion.
>>>>Des idées pour la vie | NOVATE.RU<<<<
Et puis les pilotes et mécaniciens soviétiques se sont souvenus de la batterie, qui était pratiquement inutile dans les réalités d'alors. Les pertes étaient trop élevées et la radio était de toute façon rarement utilisée. Par conséquent, il a été décidé de retirer les batteries de l'avion I-15 avant la bataille et de mettre à leur place une plaque de blindage de 12 et 8 mm d'épaisseur. Il est à noter qu'après avoir retiré la batterie et installé une armure supplémentaire (uniquement), l'avion est même devenu plus léger de 2 kilogrammes. Cette solution artisanale a finalement sauvé la vie de nombreux pilotes.
Dans la suite du sujet, lisez à propos de combien coûtent différents pays leurs meilleurs avions de chasse.
La source: https://novate.ru/blogs/030222/62053/