Depuis l'invention des automobiles, il y a eu des gens pour les voler. Pendant un certain temps, un long processus de démarrage du moteur et une faible quantité de véhicules civils rendait difficile le vol, mais lorsque les voitures sont devenues plus faciles à démarrer et à se répandre massivement, elles ont commencé à être régulièrement voler.
Le pic de vol s'est produit dans les années 1990, incitant les fabricants à travailler dur pour améliorer les technologies antivol.
Les voitures d'aujourd'hui sont mieux protégées que jamais, mais certains modèles nécessitent encore un minimum d'effort pour être volés. Les experts de l'Union panrusse des assureurs ont évalué l'efficacité de la protection antivol régulière de différents modèles sur une échelle de 1 à 1000 points, en tenant compte d'un certain nombre de facteurs de risque - du bris d'une fenêtre et de la fabrication de fausses clés au changement du numéro VIN et à la reconfiguration du logiciel Sécurité.
Il y avait pas mal de voitures dans la zone de danger qui sont populaires auprès des Russes, mais cinq étaient les modèles les moins protégés.
1. Renault Sandéro
La grande majorité des modèles économiques populaires sont privés d'une protection complète contre le vol, y compris Sandero. Dans un effort pour rendre les voitures aussi abordables que possible et simplifier l'exploitation / l'entretien, Renault a économisé non seulement sur elle, mais sur toute la famille, dont différents types de Logan, un crossover compact Duster, un Docker « à talon », etc. Tous sont volés en peu de temps avec un ensemble minimum outils.
Le capot/les fenêtres/les portes ne sont pas très résistants à l'ouverture illégale par des moyens improvisés et les composants clés sont faiblement protégés tels que l'unité de commande, le connecteur de diagnostic et le contacteur d'allumage vous permettent de gérer facilement le contournement de l'antidémarrage, de démarrer le moteur et Pars.
2. RenaultLogan
Les circuits vitaux de Logan ne sont pas difficiles d'accès non plus. Mal protégés de l'introduction de cavaliers et de puces tierces, ils restent vulnérables aux attaquants bien entraînés.
L'antidémarrage est plutôt bon, mais n'exclut pas la possibilité de contourner les paramètres natifs. Les serrures électriques sont ouvertes avec des appareils chinois bon marché; ce qui résiste à l'influence électronique est piraté par des méthodes de vandalisme conventionnelles.
Cependant, les propriétaires de Logan sont généralement bien conscients des lacunes dans la protection de leurs voitures et sont sauvés par leurs propres inventions: par exemple, une combinaison de blocage de moteur non standard avec des "secrets" structurels différents et une sécurité fiable alarme.
3. Lada Vesta
Ils disent que la chose la plus difficile à propos du vol de Vesta est de partir sans tomber en panne au milieu de la route. Les Ladas modernes ne brillent pas par leur tolérance aux pannes, mais elles pénètrent et démarrent en quelques secondes, de sorte que les voleurs ne subissent pas beaucoup d'inconvénients au début.
Le fabricant utilise des mécanismes de verrouillage de porte / capot peu fiables et obsolètes, et la voiture peut être déverrouillée à l'aide d'un fil dur ordinaire (comme un crochet de suspension). L'antidémarrage, avec un certain savoir-faire technique, est facilement désactivé et Glonass est neutralisé avec des brouilleurs et un marteau. Il ne reste plus qu'à ne pas casser lors de l'évasion.
4. Lada Granta
Selon les statistiques, 90% des propriétaires de Grants n'utilisent pas de systèmes de sécurité supplémentaires en plus des alarmes standard, le plus simple antidémarrage et antivol de direction. Le premier ne réagit pas aux chocs et aux mouvements, le second est facilement désactivé à l'aide d'un calculateur tiers et d'autres astuces similaires, le loquet fragile du troisième se brise avec un virage serré du volant.
De plus, dans les versions les plus simples des "systèmes de sécurité avancés" uniquement antidémarrage, et même cela nécessite souvent une activation après-vente, que les acheteurs satisfaits n'ont qu'à Oubliez. À cela s'ajoutent des faces de serrure peu fiables en métal pliable, en verre fragile et autres «charmes» de la construction de voitures à petit budget.
5. Nissan Qashqaï
De nombreux propriétaires de voitures sur les forums affirment que les dernières versions du Nissan Qashqai sont bien protégées et que les pirates de l'air les contournent souvent, à la recherche de proies plus faciles. Mais dans un rapport des analystes de BCC qui ont évalué la difficulté d'une entrée non autorisée dans diverses voitures, Qashqai, avec ses 82 points sur 280 possibles, n'était pas beaucoup mieux que Sandero, Logan et Vesta.
En termes d'efficacité de protection contre un démarrage moteur non prévu par le propriétaire et de circulation sans problème, le crossover Nissan classé 5e à partir du bas - ainsi que dans l'évaluation de la protection contre le changement de numéro d'identification et l'utilisation de faux clés.
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Pourquoi les voitures modernes sont-elles si faciles à voler ?
De nos jours, la part du lion de la sécurité est assurée par l'électronique et les logiciels, et si un voleur a les bonnes connaissances et l'équipement, le vol de voiture devient plus facile, pas plus difficile.
La technologie très intelligente qui était censée rendre les voitures plus sûres a en fait facilité la vie des criminels. S'il fallait plus de deux minutes et demie aux professionnels pour casser une vitre, casser un antivol de volant et déverrouiller la voiture, puis la technologie moderne avec le bon équipement peut être volée en seulement 10 secondes, rien rupture. Les voleurs n'ont plus besoin de surmonter de nombreux obstacles physiques pour accéder à une nouvelle voiture. En fait, si vous leur donniez la possibilité de revenir aux systèmes de sécurité automobile des années 20 l'antiquité au lieu des protections électroniques d'aujourd'hui, ils voteraient à l'unanimité pour l'utilisation des les technologies.
Dans la plupart des cas, les voleurs utiliseront votre propre porte-clés pour voler. Il fut un temps où cela signifiait qu'ils devaient faire les poches ou entrer par effraction dans votre maison pour obtenir la clé souhaitée, mais avec l'introduction de l'entrée sans clé et du démarrage par bouton-poussoir, cela a disparu besoin. Désormais, il leur suffit d'un simple appareil électronique que vous pouvez acheter à bas prix sur Internet, placé à une certaine distance de votre porte-clés.
Grâce à elle, les criminels détectent le signal électronique émis par votre clé à télécommande, puis le transmettent au répéteur du complice situé à côté de la voiture. En quelques secondes, il pourra ouvrir, démarrer et voler votre voiture - il n'y aura pas de son de l'alarme, aucun bruit de crochetage d'une serrure, de rupture d'une fenêtre ou d'essais répétés de démarrage du moteur avec déchiré fils. Tout est aussi simple qu'avec la clé d'origine en main.
Ce n'est qu'une des nombreuses techniques efficaces qui vous permettent de voler une voiture moderne sans trop de difficulté. En plus des "cerveaux" informatiques facilement piratables, les machines actuelles ont d'autres faiblesses.
Parallèlement à l'amélioration des systèmes électroniques, les experts conseillent aux constructeurs de ne pas perdre de vue la protection physique des voitures. Considérant que le verrou de direction/frein de stationnement d'aujourd'hui est libéré en 20 secondes avec une dextérité appropriée, les verrous du capot sont ouverts à l'aide le fil ordinaire et les portes faiblement renforcées sont facilement évincés avec un coussin gonflable spécial / coin pneumatique, les constructeurs automobiles ont quelque chose à faire travailler.
Pendant ce temps, les conducteurs réels et potentiels sont en danger. se faire arnaquer lors de l'achat et de la vente d'une voiture d'occasion.
La source: https://novate.ru/blogs/260322/62513/