Hannibal Barca est peut-être le commandant le plus célèbre de l'ancienne Carthage, qui s'est activement battu avec la jeune République romaine pour la domination de la mer Méditerranée. Hannibal n'est entré dans l'histoire que par le fait qu'il a réussi à faire la transition militaire la plus difficile à travers les montagnes alpines. L'exploit logistique et militaire des anciens Carthaginois, accompli au IIIe siècle avant J.-C., sera répété que par l'armée russe sous la direction d'Alexander Vasilyevich Suvorov en 1799 pendant la guerre italienne campagnes.
Aujourd'hui, nous ne parlerons pas de l'intégralité du passage alpin d'Hannibal, mais uniquement d'un épisode distinct très brillant de cette histoire. Néanmoins, il convient de rappeler à grands traits que cette transition s'est faite dans le cadre de la seconde guerre punique entre Rome et Carthage en 218-201 av. La transition a été effectuée dans le but d'aller dans les profondeurs du territoire romain, de réaliser la défaite de l'armée romaine et de saigner autant que possible l'économie romaine à l'aide du vol. Quant à la capture de Rome elle-même, il est aujourd'hui de plus en plus admis qu'en réalité le Barça ne s'est même pas fixé une telle tâche.
À bien des égards, la décision de traverser les Alpes a été prise sous la pression de la grave défaite récente des Carthaginois en mer lors de la première guerre punique à la bataille des Égates. Quand exactement la transition légendaire a commencé n'est pas connue. Cependant, cela a été extrêmement difficile pour l'armée carthaginoise et a coûté de nombreuses vies à Hannibal. On entend souvent le chiffre de 13 000 morts uniquement dans les montagnes, mais très probablement les pertes, comme l'armée carthaginoise elle-même, étaient sensiblement plus faibles. Les scientifiques continuent de se disputer sur l'itinéraire exact de la transition à ce jour.
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Pendant la transition, il y a eu un moment extrêmement dramatique lorsqu'un glissement de terrain a bloqué le chemin de l'armée d'Hannibal Barca. Les éclaireurs n'ont pas trouvé de solution de contournement, puis les ingénieurs sont entrés en action. Après que la nouvelle est apparue que la voie à suivre était bloquée dans l'armée, épuisée par la marche la plus dure, la panique a presque éclaté, puis une émeute. Cependant, les ingénieurs carthaginois ont trouvé une solution au problème: construire une corniche sur le glissement de terrain, ouvrant ainsi une nouvelle route à travers la gorge. Les travaux ont duré plusieurs jours jusqu'à ce qu'il s'avère que la dernière section du chemin était bloquée par un rocher massif apporté d'en haut par un glissement de terrain. Il n'y avait aucun moyen de contourner le rocher. D'un côté se trouvait une montagne et de l'autre un abîme escarpé.
Ensuite, les ingénieurs carthaginois ont eu recours à la ruse. Ils ont décidé de fendre la roche par une réaction chimique. Cette méthode était activement pratiquée dans l'Antiquité dans l'extraction et le traitement de la pierre pour les travaux de construction. Cependant, pour sa mise en œuvre, une quantité représentative de vinaigre était nécessaire. Ensuite, des stocks de vin aigre ont été collectés auprès de toute l'armée carthaginoise, dont une partie importante s'était déjà détériorée à cette époque. Ensuite, les ingénieurs ont fait de nombreux feux près de la roche et ont chauffé la pierre pendant 24 heures. Après cela, la surface chaude de la pierre a été aspergée de vin. Il y a eu une réaction chimique qui a conduit à la formation de fissures. Ensuite, les ingénieurs ont pris les pioches. En conséquence, après plusieurs jours de travail minutieux dans la barrière rocheuse, un passage de la taille d'un cheval a été réalisé.
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