Amis, tous les bienvenus. Aujourd'hui, nous serons encore une fois un sujet utile pour tous ceux qui ont décidé de leur propre chef de soudage à l'arc manuel maître. Et parler comme proftrubu de Gash pour l'amarrage pour cuire une connexion très forte. D'ailleurs, de cette façon que je l'ai fait dans la pratique à plusieurs reprises, et tout à l'épreuve du temps et du stress.
Parfois, je dois réparer le rail rouillé aux camions. Habituellement, les camions transportant en vrac côtés de queue pourriture de la culture cx. Par conséquent, il est nécessaire d'enlever les zones rouillées et sur leur point de soudure nouveau.
Par conséquent, une nouvelle section proftruby ces conseils doivent souder et joindre de manière à obtenir une connexion durable maximale.
Sur la base des exigences accrues pour la résistance structurale I zapilivaem proftrubu pour l'amarrage à 45 degrés.
La principale chose ici toute bonne mesure, que lorsque vous ne parvenez pas à régler la nouvelle conduite avec balafres de 45 degrés étaient légèrement plus ou moins que la normale, sinon il ne fonctionne pas et les autorisations des montants latéraux et un changement de base, ce qui est souhaitable.
Quand tout est bien équipé et est coincé, brassée coutures internes et externes, puis face lorsqu'on regarde droit à bord.
Bien entendu, lors de l'assemblage, de soudage et nous amure surveiller en permanence que de nouvelles pièces soudées étaient une continuation directe des vieux tuyaux, afin de ne pas rempli sur le côté, et étaient tout à fait exact.
Cette méthode, j'ai commencé à demander beaucoup de temps pour réparer les planches, et donc dans son village a été rénové de nombreuses unités de camions. Aucune plainte ou des plaintes au sujet de la faiblesse de la construction n'a pas été réparé, de nombreux conseils attrapent souvent l'œil, la technologie est constamment au travail.
Par conséquent, je recommande cette méthode d'amarrage proftruby si cette conception prendra une charge si la personne ne se charge pas, vous ne devriez pas être épuisé avec cela, les extrémités de jonction un peu moins de 90 degrés.