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Ces dernières années, de plus en plus un sujet de discussion populaire parmi les pilotes sont des carburants de remplacement. Traditionnelle, l'essence et le carburant diesel ne se contentent plus à bien des égards, principalement en raison du coût élevé. Alors, que peut être remplacé par « benzo » et « carburant diesel » que la voiture était, comme avant, mais les coûts étaient plus petits? Détails - plus tard dans notre examen.
bioéthanol
Bioéthanol - un alcool, qui est dérivé de plantes telles que la canne à sucre, le maïs, les céréales. Il est mélangé à l'essence ou du carburant diesel à un carburant qui peut être utilisé dans une voiture de production. Selon les recherches menées par l'auteur lui-même dans un laboratoire universitaire, même dans l'ancien « Lada », vous pouvez ajouter jusqu'à 30% d'alcool, sans crainte de la performance du moteur. A moteurs d'injection modernes grâce au contrôle de l'ordinateur peuvent en outre. La voiture se déroulera sur les carburants ayant une concentration d'éthanol à 85%, mais le besoin pereproshivat unité de commande. Cela augmente considérablement la consommation, mais réduit le risque de cliquetis, les parties moins polluées du moteur.
Et du point de vue du bioéthanol écologie essence predpochitelnee que le dioxyde de carbone, formé lors de la combustion, l'absorption de gaz est compensé plantes - matière première pour la future l'alcool.
methanol
Comme l'éthanol, le méthanol - est aussi de l'alcool, mais boire est pas nécessaire. Même dans les petites doses ce puissant venin provoque la cécité, et plus - la mort. Mais si vous ajoutez du méthanol à l'essence, la puissance du moteur augmentera, cela réduira la probabilité de détonation, le moteur ne surchauffe pas sous charge. Malgré la toxicité de l'alcool utilisé sur les voitures de course, et en petites quantités - il est un excellent additif indice d'octane élevé.
gaz liquéfié
gaz de pétrole liquéfié (GPL) depuis plusieurs décennies, gagne en popularité en Europe, et plus récemment - en Russie. Conversion de voiture pour courir sur le propane-butane - emploi difficile en termes d'enregistrement officiel, mais l'avantage de chaque année de plus en plus évidente.
De plus, si la machine est l'équipement de cylindre (HBO), non seulement peut sauver bien, mais aussi de prolonger la durée de vie du moteur. Lors de la combustion du gaz produit moins de suie et de l'huile polluée beaucoup moins.
hydrogène
Malgré la promotion active des marchés américains et japonais, le carburant d'hydrogène est encore exotique. Selon l'auteur le site Novate.ru, cela est en partie en raison du coût des voitures sur les piles à combustible d'hydrogène, comme Toyota et Hyundai Mirai Nexo, ainsi qu'un déficit de stations d'essence. Cependant, l'hydrogène présente de nombreux avantages par rapport à la principale « concurrent », les véhicules électriques, comme Ces machines rapidement faire le plein, ont une grande réserve de marche et de l'échappement émis sensiblement pur l'eau.
méthane
Il y a environ 20 millions de véhicules fonctionnant au gaz naturel comprimé (GNC; méthane). La plupart d'entre eux - sont des véhicules utilitaires tels que les bus et les camions. La raison principale est que la combustion du méthane produit beaucoup moins de matière particulaire (suie), et du dioxyde de carbone et l'oxyde nitreux.
L'utilisation du méthane peut prolonger la vie du moteur parce que ce gaz a un haut indice d'octane, et, par conséquent, un bon anti-toc. De plus, il y a moins d'usure des pièces en raison de la quantité réduite de carbone.
Volkswagen Scirocco R, le méthane rechargeable, est impliqué dans la course d'endurance de 24 heures au Nürburgring. Photo: autocar.co.uk.
Mais il y a aussi des inconvénients de méthane. Le principal inconvénient - la voiture a besoin d'un réservoir de plus grande taille que dans le cas d'un mélange propane-butane. Mais cela ne l'empêche pas l'utilisation de gaz comprimé, même sur la voiture de course.
biodiesel
Biodiesel - un carburant qui a sensiblement les mêmes propriétés qu'un « huile diesel » classique, mais il est obtenu à partir de cultures de plantes telles que le colza, le soja, le tournesol et l'huile de palme. À l'heure actuelle, le biodiesel est disponible dans le commerce, est plus cher que le carburant diesel à la station d'essence, mais c'est exactement le genre de carburant qui peut être produit de manière indépendante, avec un équipement relativement simple.
L'ajout d'additifs au carburant - c'est une façon pas cher et rapide pour augmenter la puissance d'une voitureet en particulier pour réduire la consommation, même dans le froid glacial.
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Source: https://novate.ru/blogs/140219/49458/