Si vous regardez de près les photographies de chars allemands de la Seconde Guerre mondiale, principalement des véhicules Panzerwaffe détruits, vous remarquerez une caractéristique curieuse. Un certain nombre de "Tigres", qui ont été assommés au combat, ont pour une raison quelconque abaissé leur arme. Pourquoi cela arrive-t-il? En fait, tout est assez simple.
Le char «Tiger» était l'un des véhicules de combat les plus redoutables de l'autre côté du front oriental. Alimenté sous une bouffée et en bon état de fonctionnement, c'était un ennemi redoutable pour les chars soviétiques et alliés. Cependant, les voitures invincibles (et les équipages) n'existent pas, et donc les "Tigres" allemands étaient régulièrement battus. Les restes de la formidable machine, qui n'avait pas encore eu le temps de se débarrasser, tombaient de temps en temps dans les lentilles des correspondants de guerre. En regardant les vieilles photos de guerre, on peut remarquer que les armes des "Tigres" détruits s'affaissent mystérieusement.
Les canons des Tigres allemands ont été produits dans les usines Krupp et portaient le nom de Kampfwagenkanone 36 L / 56. Le canon de char de 88 mm était en fait un canon antiaérien modernisé. Il s'est avéré être très long (4930 mm), lourd, mais aussi redoutable. Dans le même temps, lors d'un coup sérieux sur le "Tiger", l'arme pouvait temporairement ou complètement perdre ses performances. Les équipages de chars allemands l'appelaient «la perte de barils». Dans une telle situation, l'arme s'est affaissée.
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Cela s'est produit pour l'une des deux raisons. Premièrement, les "Tigers" avaient un secteur de levage de canon plutôt faible, qui était chargé d'ajuster le canon dans le plan vertical. Un impact physique important sur la tour pourrait faire glisser les broches. Après cela (si l'équipage a survécu et que la voiture est restée en mouvement), il a fallu aligner rapidement le canon. Deuxièmement, le canon pourrait s'affaisser en raison de la défaillance de l'hydraulique du Tiger. Le plus souvent, cela s'est produit lorsque les unités d'entraînement de la machine ont été endommagées et que la pression dans le système hydraulique a chuté. En conséquence, la tourelle ne pouvait plus maintenir le canon en position.
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Une source: https://novate.ru/blogs/030120/52954/