La rouille et les oxydes peuvent transformer la plupart des joints de la voiture en une seule et unique chose inséparable en un clin d'œil. En conséquence - d'énormes difficultés lors de la tentative de démontage d'un tel joint dans le but de remplacer ou de réparer une pièce. Dans une telle situation, même une "clé liquide" n'aidera pas, puisque le lubrifiant ne peut tout simplement pas pénétrer entre les éléments problématiques. Cependant, vous pouvez sortir gracieusement de la situation sans aller à un service de voiture et à une variété de «danses rituelles avec un tambourin».
L'histoire de la mécanique est indissociable de l'histoire de la lutte contre la rouille et l'oxydation. Ce phénomène est tout à fait naturel et en même temps répandu. Même les composants et les joints les plus modernes, de haute technologie et protégés commencent tôt ou tard à rouiller. En conséquence, le jour n'est pas loin où le maître ne peut tout simplement pas ouvrir quelque chose d'important avec son tournevis préféré. Le pire de tout lorsqu'il s'agit de mécanismes fonctionnant dans un environnement agressif. Un exemple frappant de cette situation est le fonctionnement de la voiture en hiver.
Alors, que faire si une articulation dans l'Hirondelle est bloquée et ne veut pas céder? En fait, vous ne pouvez pas vous rendre dans un service de voiture, mais faites tout vous-même. Et nous ne parlons pas de certaines méthodes «à l'ancienne», mais de l'utilisation d'un tournevis à percussion très spécifique et professionnel, un outil avec une large gamme d'applications. Pour travailler avec un tel outil (notamment pour dévisser les éléments collés), vous aurez également besoin d'un marteau.
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L'essentiel est que l'outil mentionné vous permet de dévisser les boulons coincés non pas en raison de l'effort des mains, mais en raison de l'énergie du coup de marteau. En conséquence - une augmentation du couple et de la force décuplée. Tout ce que vous avez à faire est de faire tourner les attaches d'au moins un millimètre. Après cela (très probablement), il sera possible de démarrer un tournevis "traditionnel" tout à fait ordinaire.
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Comment fonctionne un tournevis à percussion? Tout d'abord, la vis de problème doit être humidifiée avec du liquide de frein ou une «clé liquide». Mieux encore, faites une compresse pendant 10 à 15 minutes. Après cela, un tournevis est placé sur le matériel exactement dans la fente et un coup de marteau pas très fort, mais précis, est appliqué à la base de l'outil. Ensuite, deux ou trois tentatives supplémentaires sont effectuées. Dans la plupart des cas, cela suffit.
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Une source: https://novate.ru/blogs/190220/53478/