Il y avait de nombreuses villes en Union soviétique qui se sont progressivement transformées en fantômes. L'un d'eux est Iultin, qui, bien que pas depuis longtemps, a existé en Tchoukotka. Le grand établissement industriel rapidement établi a été tout aussi rapidement abandonné par ses habitants. Au sommet de son développement, plus de cinq mille personnes (environ 5200) y vivaient. Actuellement, des animaux vivent ici, représentants de la faune locale. La ville est située près de la montagne Ivaltyn, d'où son nom est venu.
L'émergence de la ville et son passé
En URSS, le territoire des Tchouktches a été étudié et développé assez activement. Cela était dû à la recherche de gisements minéraux et à l'implication de prisonniers qui purgeaient leur peine au GOULAG.
Dans la trente-septième année, le géologue V. Milyaev a découvert de grands gisements de molybdène, d'étain et de tungstène sur le mont Ivaltyn (traduit de la langue tchouktche par Long Ice Floe).
Un an après la découverte, les premières équipes de construction sont arrivées à cet endroit. Malheureusement, tous les travaux d’étude de la région ont dû être interrompus en raison du déclenchement de la Seconde Guerre mondiale. La construction a continué après la guerre.
Les premiers colons avaient peu de structures - seulement deux maisons en contreplaqué et une rangée de tentes où vivaient des ouvriers. Il y en avait aussi un petit nombre - soixante-treize personnes. Peu à peu, la construction prenait de l'ampleur. La plupart des prisonniers travaillaient ici. En 1946, un petit village appelé Egvekinot est apparu et une route longue de deux cents kilomètres. Iultin a été fondée en 1953 à une courte distance du lieu de séjour des géologues. Six ans plus tard, en 59e, l'usine minière et de traitement du nom de I. DANS. ET. Lénine, qui était alors le centre du quartier.
En peu de temps, une énorme infrastructure urbaine a été organisée, qui s'est développée très rapidement. Au cours de ces années, l'industrie de l'Etat avait cruellement besoin de tungstène, de molybdène et d'étain.
La ville s'est développée et s'est développée rapidement. Bientôt, toutes les régions du grand pays connurent son existence. Un jardin d'enfants, des établissements d'enseignement et des clubs y ont été ouverts. Ils ont même construit un aéroport. À la 89e année, la population d'Iultin était de cinq mille personnes et la ville elle-même était reconnue comme un centre industriel régional, la construction d'une nouvelle école moderne a commencé. Les gens ici gagnaient beaucoup d'argent et pouvaient se permettre des vols en avion une ou deux fois par an.
Déclin d'Iultin, sa fermeture
Il était prévu de développer davantage la colonie, d'élargir la base de production et la production de matières premières finies. Mais toutes les idées sont restées dans les plans et n'ont pas été mises en œuvre. Lorsque la scission a commencé dans l'Union des Républiques socialistes soviétiques (91e année), le soutien de l'État à l'entreprise avait disparu. Les approvisionnements en matières premières provenant de ces régions reculées sont devenus non rentables d'un point de vue économique. En conséquence, la rentabilité a été réduite et l'usine a simplement été fermée. Tout le travail effectué ici est devenu non rentable.
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Au début, le village a continué d'exister, mais avec le temps, toutes les communications ont été coupées. Plus près de la quatre-vingt-quinzième année, la population n'avait d'autre choix que de quitter la ville mourante et de partir. Les derniers villageois ont quitté leurs habitats en l'an deux mille. Comme aucun travail de réparation n'a été effectué, les ponts routiers sont rapidement tombés en ruine et la ville elle-même est devenue un fantôme.
Ville aujourd'hui
Actuellement, il n'y a qu'une seule structure dans Iultin, qui peut encore être qualifiée de semi-vivante. C'est la base du service routier, qui s'occupe de l'entretien de la "route d'hiver" saisonnière régionale Egvekinot - Cap Schmidt.
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Le plus intéressant est qu'après le départ des derniers habitants de la ville qui ont quitté leurs maisons, la ville est restée complètement intacte. Il ressemble à un monument massif majestueux à des temps et des événements révolus depuis longtemps. À la hâte, tout a été laissé ici: des maisons et des appartements, des jardins d'enfants et des écoles, des voitures, une immense usine industrielle. C'est comme un message, un télégramme d'une époque révolue.
Si vous visitez la ville fantôme maintenant, vous pouvez ressentir la période du communisme, son souffle, sa force, la grandeur des usines de transformation. Quant à l'infrastructure, dans cette colonie, elle était bien meilleure que dans d'autres parties de la Tchoukotka.
Ceux qui souhaitent voir Iultin de leurs propres yeux devront s'y rendre seuls par les voies de contournement. Toutes les routes et tous les ponts sont tombés en mauvais état depuis longtemps et sont dangereux. Les bâtiments sont toujours debout, mais ils s'effondrent lentement, les routes sont envahies par les mauvaises herbes, transformant rapidement le lieu autrefois animé en une ville oubliée et abandonnée avec le statut de "fantôme".
Poursuivant le sujet, lisez quels secrets étaient les villes fermées de l'URSS qui ne sont pas sur la carte.
Une source: https://novate.ru/blogs/300320/53960/