Chaque automobiliste a remarqué au moins une fois des points et des rayures de couleur sur les pneus. Mais tout le monde ne comprend pas du tout pourquoi ces désignations sont nécessaires. Pour cette raison, un grand nombre de mythes et de conjectures apparaissent autour des symboles mystérieux, qui ont très peu à voir avec la réalité. Il est temps de régler ce problème une fois pour toutes.
De quel type de caoutchouc les pneus sont-ils faits? Un lot défectueux mis en vente pour une raison quelconque? Garantie inférieure aux normes? Quelles absurdités ne sont pas apparues parmi les gens autour des points colorés et des rayures sur les roues. Les plus attentifs ont peut-être remarqué que la bande fait toujours le tour de la circonférence du pneu et que sa peinture ne pénètre jamais dans les rainures. Alors à quoi servent tous ces symboles?
Rayures colorées
Des bandes colorées sont appliquées dans l'atelier de production sur le caoutchouc de la bande de roulement humide de sorte que lors des travaux ultérieurs sur le pneu, toutes les procédures technologiques soient correctement effectuées. Y compris l'assemblage et la vulcanisation. Des bandes sont appliquées avant que le pneu n'entre dans le moule. La peinture ne pénètre jamais dans les canaux de la bande de roulement car son motif est créé par la presse après l'application de la peinture. En conséquence, la machine coupe simplement les marquages.
C'est là que se termine la fonction des bandes de couleur. Après la production, tous les pneus sont envoyés dans des entrepôts, où ils sont assemblés en grandes lignes. Là, les bandes colorées aident les employés de l'entrepôt à déterminer le type de pneus avant l'expédition. Il est beaucoup plus facile et plus rapide de reconnaître le produit requis par une bande de couleur spécifique que de scruter à chaque fois le motif de la bande de roulement.
La troisième fois, des bandes colorées sur les pneus peuvent aider l'acheteur. Puisqu'ils peuvent facilement identifier les produits de la même série. Ceci est très utile, car les marchés essaient souvent de vendre des pneus d'âges différents et même de lieux de production en un seul ensemble. En comparant les rayures sur les quatre, cela devient immédiatement clair - est-ce vraiment le cas?
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Points colorés
Les points colorés sur les pneus constituent un autre point. Le blanc ou le jaune indique toujours le segment le plus clair du pneu. Ils sont toujours placés à l'extérieur du produit. Ceci est nécessaire pour que l'installation des pneus soit effectuée correctement. À savoir, le point jaune doit être situé à côté de la valve, ce qui alourdit naturellement la roue. S'il est monté conformément aux règles, lors de l'équilibrage, vous devrez utiliser moins de poids.
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Vous pouvez également voir des points rouges sur la roue. Avec son aide, l'endroit avec le plus grand rayon est indiqué. Le fait est que les pneus sont loin d'être toujours parfaits et que presque tous les produits auront une partie de la bande de roulement légèrement plus haute. Les monteurs de pneus expérimentés le savent et essaieront d'aligner le point spécifié avec le plus petit rayon du disque. Ceci est nécessaire pour réduire le faux-rond de la roue.
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Une source: https://novate.ru/blogs/270420/54299/