Un hélicoptère est une machine extrêmement complexe. Afin de bien comprendre sa structure, il faut plus d'un an d'étude et de pratique minutieuses. Comme pour toute autre machine, l'hélicoptère comporte de nombreuses pièces et mécanismes très spécifiques. Par exemple, il y a la soi-disant «noix de Jésus». Le nom seul semble intrigant. De toute évidence, c'est quelque chose d'extrêmement important. Alors pourquoi est-il nécessaire et pourquoi accorde-t-on une attention particulière à sa vérification?
Inutile de dire qu'il y a un assez grand nombre de gadgets franchement étranges dans l'hélicoptère, qui sont également responsables de choses très importantes. Bien entendu, tous concernent les problèmes de performance des aéronefs et de sécurité des équipages. L'exemple le plus frappant d'une telle chose peut être considéré comme le mystérieux "Jesus Nut" ou "Jesus nut". Le nom de la partie mystérieuse a été inventé par les pilotes d'hélicoptère américains pendant la guerre du Vietnam.
L'essence du nom peut être expliquée très simplement: «Jésus écrou» est ce que la technique appelle un «point de défaillance unique». En d'autres termes, si cet élément structurel tombe en panne, alors le pilote ne peut plus rien faire avec la machine. Sauf pour «prier Jésus» pour le sauver. Bien sûr, le "Jesus Nut" est assez solide et fiable. Le plus souvent, il ne tombe en panne que sur des véhicules militaires, et même alors seulement aux moments où l'hélicoptère est soumis à des bombardements massifs et à de nombreux dommages.
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Dans le segment de l'aviation civile, le nombre d'accidents d'hélicoptères dus à la panne de cet élément est très faible. Ces cas sont littéralement à collectionner dans l'histoire. De plus, au cours des deux dernières décennies, les concepteurs d'hélicoptères sont allés loin en avant et ont progressivement abandonné l'utilisation du «Jesus Nut». Aujourd'hui, il se trouve dans les voitures les moins chères ou les plus anciennes.
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Et si tout est plus ou moins clair avec l'importance de l'élément structurel décrit, alors beaucoup ont probablement encore une autre question: que fait «Jésus écrou» dans un hélicoptère? Tout est extrêmement simple ici. Cet écrou fixe le moyeu du rotor principal de la machine (qui est grand) à la boîte de vitesses. Il est resserré par les efforts de plusieurs personnes à la fois, à l'aide d'une clé d'étalonnage spéciale. À propos, en Union soviétique, l'élément structurel décrit était appelé de la même manière - «l'écrou de la vie».
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Une source: https://novate.ru/blogs/030520/54365/