Une roue de secours doit être dans chaque voiture en cas de crevaison. Remplacer une roue cassée pour vous rendre à la station-service la plus proche est une compétence que tout automobiliste devrait avoir. Cependant, de nos jours, il est possible d'éviter les tracas d'une clé et d'un cric lorsqu'il s'agit de pneus sans chambre à air. C'est aussi simple que de décortiquer les poires si vous avez un kit spécial à portée de main.
Afin de vous sortir d'une telle situation gracieusement et sans complications inutiles, il suffit d'avoir un kit de réparation de pneu tubeless dans votre coffre (il vous faut encore emporter un pneu de secours!). Vous pouvez trouver de tels ensembles sur les vitrines des magasins de voitures. Ils coûtent environ 100 roubles et vous permettent de réparer rapidement une crevaison dans un pneu afin que vous puissiez vous rendre à l'atelier de réparation automobile le plus proche sans changer de roue. Il est important de souligner que cette solution est temporaire.
Les réparations d'urgence sont effectuées en plusieurs étapes. La première étape consiste à trouver le site de ponction. Avec un degré de probabilité élevé, le coupable de l'accident restera assis dans le pneu. Il doit d'abord être retiré avec un outil approprié, par exemple une pince. Après cela, la zone autour de la ponction doit être soigneusement nettoyée.
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Ensuite, vous devez vérifier la pression des pneus. Si, après une ponction, il s'est avéré être abaissé à zéro, la pression devra être augmentée de sorte qu'elle soit d'environ 0,5 à 1 atmosphère. Ceci est d'ailleurs décrit dans la description de chaque kit de réparation pour pneus tubeless. Ensuite, le site de ponction doit être nettoyé. Pour ce faire, gardez une râpe dans la voiture.
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Lorsque le trou est prêt à être réparé, l'un des harnais est retiré du kit. Il est inséré dans un poinçon spécial avec un trou du kit. Après cela, un tube de colle est ouvert. La composition est appliquée en couche fine et uniforme sur toute la partie du garrot. Immédiatement après cela, le poinçon, avec le cordon, est inséré dans le site de ponction 2/3 de la longueur et est immédiatement retiré avec un mouvement brusque vers le haut.
Il ne reste plus qu'à couper le fragment saillant du garrot avec un couteau.
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Une source: https://novate.ru/blogs/120520/54491/