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Industrie automobile de l'Union soviétique a donné beaucoup de modèles intéressants d'équipement. Parmi eux se trouvaient non seulement une variété de voitures, mais aussi des motos. Ils ont été créés pour les forces de sécurité de l'État, et pour une utilisation civile. Beaucoup d'entre eux sont devenus de véritables légendes dos à l'époque soviétique. Jetez un oeil aux meilleurs représentants de la clôture du marché moto soviétique.
1. Vjatka VP-150
Ce véhicule a été le premier scooter soviétique. En fait, il est une copie du modèle italien « Vespa version» 150GS 1955. équivalent soviétique a été produit de 1957 à 1966 sur Vyatskiye Polyansky Plant Engineering. Il était « la meilleure discothèque » transport de l'Union soviétique. Dans l'ensemble, l'usine a vendu plus d'un million de scooters.
2. L-300 "Octobre Rouge"
Moto des années 30 du siècle dernier, qui a été largement copié d'un DKW allemand Luxus 300. Le modèle de production prendra fin en 1938, mais l'histoire n'a pas terminé de transport. Plus tard, « Octobre rouge » était la base de l'IL-8 projetée.
3. M-72
Moto, qui a été fabriqué dans l'Union soviétique en grandes quantités 1941-1960. Nous avons fait cinq de ces plantes dans Moscou, Leningrad, Kiev, Irbit et Gorky. Jusqu'au milieu des années 50 sur le marché libre n'a pas agi comme estampillé exclusivement pour l'armée. Total produit environ 8500 voitures. Il y avait une version avec un side-car. Après la guerre, il a été fait par la police soviétique.
4. M-62 "Oural"
moto lourd soviétique. Produit avec un sidecar. Fabriqué sur ces IMZ-Ural, 1961-1965. En raison du puissant moteur et une excellente moto de suspension facilement faire face à une charge de 255 kg et dispersé (avec la charge) à 95 km / h. Consommé environ 6 litres aux 100 kilomètres.
5. IL-49
Le vélo de route moyenne, qui est conçu pour rouler sur des routes du pays immense. Les motocyclettes à la construction de machines-Izhevsk usine 1951-1958. Il a été modifié avec un chariot pour le transport de passagers ou de marchandises. Moto ont une grande fiabilité, la durabilité et l'endurance, même dans des conditions sévères.
6. IL Planet Sport
Une autre idée originale Kalashnikov préoccupante, qui produit une ligne dans la période 1973-1984. Cette moto est remarquable en ce qu'il peut facilement être considéré comme le premier sport de production vélos de l'Union. Pour créer un véhicule avec un oeil sur le modèle populaire japonais, Suzuki, Yamaha et Kawasaki. Aujourd'hui encore, il semble assez archaïque.
7. Java 360
moto tchèque qui jouit d'une popularité simplement astronomique dans l'Union soviétique. Dans 70-s du XX siècle sur ce rêve presque chaque adolescent soviétique. Il n'y a rien d'étonnant que la moto était en mesure de devenir l'un des symboles de l'époque. Même dans le film « The Arm Diamond » est apparu ce vélo.
8. Dnepr 11
Parmi les anciens motards soviétiques qui se sont appelés « rockers », ce vélo est utilisé en grande demande et le respect. « Dniepr » 11ème modèle était moto lourde et, surtout, a été facilement mise au point. En raison de cette « Dniepr » profondément modernisé peut maintenant être vu sur le territoire de l'ex-URSS.
9. "Minsk" M1A
La moto de la plupart des gens a été faite en compagnie de la RSSB! vélo Tout d'abord l'arrière de la ligne en 1951. Il est intéressant de noter que la base de ce véhicule a été prise par le DKW allemand RT125. À l'époque, le vélo a même reçu les éloges de la populaire émission Top Gear.
Toujours sur le thème charismatique Adriano Celentano et sa moto bien-aimée de l'URSS le cinéma et la vie.
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Source: https://novate.ru/blogs/071018/48008/